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GSとNSX-Rを比較! - みんなの比較車種

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GSとNSX-Rの中古車情報を比較する

レクサス  GS   ホンダ  NSX-R
VS
38.4万円680万円
GSの相場表を見る
中古車相場 1380万円2300万円
NSX-Rの相場表を見る
552 中古車掲載台数 5
  • レクサス GS 350 4WD 社外18AW 本革シート

    本体価格
    145万円

  • レクサス GS 350 HDDマルチ 地デジ スマートキー

    本体価格
    69万円

  • レクサス GS 350 バージョンI HDDナビTV本革エアーシート

    本体価格
    108.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 4WD 黒革 スターター 寒冷地

    本体価格
    128万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 1オーナー HDDナビ 本革

    本体価格
    199.8万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ LEDヘッドライト ムーンルーフ

    本体価格
    339.9万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ HDDマルチ/ETC/サンルーフ/

    本体価格
    359.9万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ 純HDDナビ 車高調 19AW

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス GS 350 純正HDDナビ バックカメラ HID

    本体価格
    129.8万円

  • レクサス GS 350 純正HDDナビ 黒革エアシート

    本体価格
    89.8万円

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  • ホンダ NSX-R 3.0 改 TODA CB35B 即サーキットOK

    本体価格
    1980万円

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    本体価格
    応談

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  • ホンダ NSX-R 3.0 

    本体価格
    2300万円

  • ホンダ NSX-R 3.0 1オーナー 無板金無塗装 屋内保管禁煙車

    本体価格
    1380万円

関東
198
178.6万円
関西
73
217.6万円
東海
82
168.6万円
北海道
29
187.5万円
九州
87
178.9万円
東北
22
145.4万円
北陸・甲信越
17
215.4万円
中国
28
147.8万円
四国
16
217.2万円
地域別台数
関東
3
1840万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1980万円

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GSとNSX-Rのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ホンダ  NSX-R
510万円764.8万円 新車時価格 970.7万円1195.7万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1810×1160
1998~3456 排気量(cc) 2977~3179
215~318 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 8.6~9.2km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

徹底した軽量化を行ったレーシングモデル

レーシングカーのチューニング手法を用いたスポーツグレード。ボディ細部やアルミホイール、バケットシート、ステアリング、カーペットなどグラム単位で徹底的な軽量化を施し、標準仕様より120kgものダイエットに成功。メカニカル面や装備関係もクランクシャフト&ピストン&コンロッド精度向上やファイナルギアローレシオ化、専用ショックアブソーバー、アライメント見直し、ボディ剛性向上など徹底的な見直しを行い、レーシングマシン的にシャープな走行性能を実現。ボディカラーはホンダF1マシンが初優勝を果たした際のアイボリーホワイトのみ。(1992.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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