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GSとバラードを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   ホンダ  バラード
VS
38.4万円680万円
GSの相場表を見る
中古車相場 ---
553 中古車掲載台数 0
  • レクサス GS 250 バージョンL 黒革シート衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    293万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 430 革シート クリアランスソナー

    本体価格
    85.8万円

  • レクサス GS 250 バージョンL メーカーHDDナビ

    本体価格
    334.8万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ サンルーフ 黒革シート エアロ

    本体価格
    355万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ サンルーフ 茶本革 LED

    本体価格
    338万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    298万円

  • レクサス GS 350 バージョンL モデリスタエアロ・マフラー

    本体価格
    353.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 1オーナー ブラウンレザー

    本体価格
    275万円

  • レクサス GS GS450h Ver.L マークレビンソン SR 本革

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
関東
197
176.9万円
関西
76
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東海
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北陸・甲信越
18
208.4万円
中国
27
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四国
17
210.5万円
地域別台数
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レクサス  GS   ホンダ  バラード
510万円764.8万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
215~318 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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