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GSとバラードを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   ホンダ  バラード
VS
29.8万円698万円
GSの相場表を見る
中古車相場 ---
536 中古車掲載台数 0
  • レクサス GS 350 Fスポーツ 車高調 シンクデザインエアロ

    本体価格
    324万円

  • レクサス GS 350 スピンドルエアロ新品車高調

    本体価格
    138万円

  • レクサス GS 350 20インチAW 車高調 黒革

    本体価格
    128万円

  • レクサス GS 350 純正ナビBカメラ黒革シート

    本体価格
    118万円

  • レクサス GS 250 19inAW 純正HDDナビTV 2年保証

    本体価格
    206万円

  • レクサス GS 350 4WD LEDフォグ

    本体価格
    80万円

  • レクサス GS 350 マルチナビ レザーシート サンルーフ

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス GS 350 社外20AW車高調サンルーフ革シートHID

    本体価格
    72.8万円

  • レクサス GS 350 記録簿/保証付/純正HDDマルチ/Bモニ/17AW

    本体価格
    143万円

  • レクサス GS 430 ナビ サンルーフ 革

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
関東
171
172.8万円
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29
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6
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地域別台数
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レクサス  GS   ホンダ  バラード
510万円764.8万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
215~318 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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