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GSとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
38.8万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 95.8万円285.7万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
542 中古車掲載台数 78
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    274万円

  • レクサス GS 350 バージョンI HDDナビ ETC

    本体価格
    158万円

  • レクサス GS 350 バージョンI サンルーフ黒本革新品車高調

    本体価格
    148.8万円

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    本体価格
    288万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ Fスポーツ

    本体価格
    618万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 革 HDDナビ&TV Bカメラ

    本体価格
    329.8万円

  • レクサス GS 250 バージョンL 本革シート

    本体価格
    288万円

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    179万円

関東
177
169.9万円
関西
69
215万円
東海
91
172.7万円
北海道
38
191.6万円
九州
92
156.6万円
東北
22
129万円
北陸・甲信越
17
156.9万円
中国
30
139.4万円
四国
6
245.1万円
地域別台数
関東
35
175.1万円
関西
8
197.7万円
東海
14
187.1万円
北海道
2
204.5万円
九州
5
174.5万円
東北
3
160.1万円
北陸・甲信越
1
187万円
中国
9
165.5万円
四国
1
189.8万円

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GSとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ホンダ  シビックタイプRユーロ
510万円764.8万円 新車時価格 298万円300万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1998~3456 排気量(cc) 1998
215~318 最高出力(馬力) 201
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 11.6km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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