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GSとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
34.9万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 109.8万円269万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
577 中古車掲載台数 58
  • レクサス GS 250 Fスポーツ 

    本体価格
    328万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ・レザー・社外20インチAW

    本体価格
    67.8万円

  • レクサス GS 350 HDDマルチ中期型ウッドハン リアシェード

    本体価格
    158万円

  • レクサス GS 350 レーベンハート19AW 車高調

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 430 黒革シート HDDナビ スマートキー HID ETC

    本体価格
    139.3万円

  • レクサス GS 350 本革HDDナビ新品スピンドルエアロBKライト

    本体価格
    89万円

  • レクサス GS 350 バージョンI ムーンルーフ 黒本革シート

    本体価格
    129.9万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ フルセグ

    本体価格
    131万円

  • レクサス GS 350 20インチAW 車高調 黒革

    本体価格
    128万円

  • レクサス GS 350 純正フルエアロ HKS車高調 19インチAW

    本体価格
    145万円

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限3連メーター ナビTV ETC

    本体価格
    166.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限サスペンション

    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    225万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ワンオーナー/社外ナビ/ETC

    本体価格
    206.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 専用エアロ VTEC201PS 6MT

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    199.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 1オーナー 禁煙車 無限パーツ

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    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限スポイラー

    本体価格
    138万円

関東
211
174.9万円
関西
74
200.8万円
東海
86
165.8万円
北海道
32
158.8万円
九州
95
180.8万円
東北
21
151.9万円
北陸・甲信越
19
140.6万円
中国
28
175万円
四国
11
181.1万円
地域別台数
関東
28
183.5万円
関西
8
200.3万円
東海
12
192.5万円
北海道
3
182.9万円
九州
2
151.7万円
東北
2
154.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
173万円
四国
0
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GSとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ホンダ  シビックタイプRユーロ
510万円764.8万円 新車時価格 298万円300万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1998~3456 排気量(cc) 1998
215~318 最高出力(馬力) 201
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 11.6km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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