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GSとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   ホンダ  CR-Z
VS
38.8万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 35万円345.6万円
CR-Zの相場表を見る
547 中古車掲載台数 492
  • レクサス GS 350 革シート ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    59.9万円

  • レクサス GS 350 4WD ワンオーナー ETC 純正ナビ

    本体価格
    558万円

  • レクサス GS 350 4WD エンスタ カードキー 夏冬タイヤ

    本体価格
    278万円

  • レクサス GS 350 バージョンL レクサス植田

    本体価格
    618万円

  • レクサス GS 460 バージョンI 新品車高調 新品20インチAW

    本体価格
    118万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    38.8万円

  • レクサス GS 350 メテオ ブラック インテリア 

    本体価格
    99.3万円

  • レクサス GS 250 純正HDDフルセグナビ

    本体価格
    248万円

  • レクサス GS 350 純正HDDナビ 黒革エアシート

    本体価格
    89.8万円

  • レクサス GS 460 バージョンI 外エアロ19AW車高調SR本革HDD

    本体価格
    145万円

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    78.9万円

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    99.8万円

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    本体価格
    212.8万円

関東
180
171.4万円
関西
70
212.6万円
東海
93
173.2万円
北海道
38
191.6万円
九州
91
157.5万円
東北
22
126.7万円
北陸・甲信越
18
152万円
中国
29
140.2万円
四国
6
245.1万円
地域別台数
関東
169
124.3万円
関西
50
121.5万円
東海
82
130.1万円
北海道
16
102.8万円
九州
77
100.8万円
東北
27
112.3万円
北陸・甲信越
28
115.9万円
中国
35
104万円
四国
8
113.1万円

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GSとCR-Zのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ホンダ  CR-Z
510万円764.8万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
1998~3456 排気量(cc) 1496
215~318 最高出力(馬力) 113~156
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 22.5~25km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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