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GSとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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GSとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

レクサス  GS   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
29.8万円698万円
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中古車相場 34.2万円155万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
530 中古車掲載台数 494
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    165万円

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    558万円

  • レクサス GS 350 4WD 社外18AW 本革シート

    本体価格
    145万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ LEDヘッドランプ本革シート

    本体価格
    225.8万円

  • レクサス GS 350 ETC GPS HDDナビ Pスタート

    本体価格
    48万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ レザーシート

    本体価格
    135万円

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    53.2万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    58万円

関東
174
172.9万円
関西
67
208.2万円
東海
88
170.4万円
北海道
37
186.6万円
九州
91
155.5万円
東北
21
129.9万円
北陸・甲信越
17
156.9万円
中国
29
140.5万円
四国
6
245.1万円
地域別台数
関東
167
89.3万円
関西
43
89.5万円
東海
74
86.2万円
北海道
13
95.3万円
九州
77
90万円
東北
47
96.2万円
北陸・甲信越
41
103.2万円
中国
27
99.9万円
四国
5
94.3万円

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GSとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
510万円764.8万円 新車時価格 181万円233万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1998~3456 排気量(cc) 1339
215~318 最高出力(馬力) 88
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 30km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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