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GSとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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GSとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

レクサス  GS   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
38.4万円680万円
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中古車相場 34.2万円168万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
551 中古車掲載台数 510
  • レクサス GS 350 Iパッケージ 新品車高調新品20inAW

    本体価格
    248万円

  • レクサス GS 350 ムーンルーフ マークレビンソン

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    159万円

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    本体価格
    79.8万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ HDDナビ本革/サンルーフ/20AW

    本体価格
    369万円

  • レクサス GS 350 地デジHDDナビBカメラ 19アルミ

    本体価格
    76.8万円

  • レクサス GS 350 新品ライト新品スピンドルエアロ新品20AW

    本体価格
    148万円

  • レクサス GS 250 バージョンL レザーS HDDフルセグBカメ ETC

    本体価格
    310万円

  • レクサス GS 460 パッショネイトブラックインテリア 

    本体価格
    189.9万円

  • レクサス GS 350 新エアロ新ホイールライト加工

    本体価格
    134万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 黒革/HDD-DTV/Bモニタ-/スマートキー

    本体価格
    247.9万円

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    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    129.8万円

関東
200
178.2万円
関西
73
221.3万円
東海
80
171万円
北海道
30
187.3万円
九州
87
181.3万円
東北
22
145.4万円
北陸・甲信越
17
215.4万円
中国
28
147.8万円
四国
14
217.3万円
地域別台数
関東
182
98.1万円
関西
39
93.4万円
東海
54
91万円
北海道
19
94.7万円
九州
71
98.6万円
東北
61
98万円
北陸・甲信越
52
106.4万円
中国
24
101.9万円
四国
8
129.6万円

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GSとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
510万円764.8万円 新車時価格 181万円233万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1998~3456 排気量(cc) 1339
215~318 最高出力(馬力) 88
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 30km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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