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GSとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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GSとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

レクサス  GS   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
34.9万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 34.2万円158万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
577 中古車掲載台数 455
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    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
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  • レクサス GS 350 M'SSPEED19AW ローダウン

    本体価格
    105万円

  • レクサス GS GS450h 

    本体価格
    95万円

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    本体価格
    80万円

  • レクサス GS 430 純正HDDマルチBカメラETC 革エア-シ-トHID

    本体価格
    68万円

  • レクサス GS 350 バージョンI セミアニリンレザーシート

    本体価格
    169万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ HDDナビ 地デジTV 本革

    本体価格
    268万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ サンルーフ本革エアシート19AW

    本体価格
    362万円

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関東
210
174.5万円
関西
71
192.4万円
東海
87
168万円
北海道
32
175.1万円
九州
96
179万円
東北
21
151.9万円
北陸・甲信越
20
164.9万円
中国
27
164.9万円
四国
13
179.2万円
地域別台数
関東
163
95.6万円
関西
37
95.4万円
東海
50
94.7万円
北海道
16
100.3万円
九州
62
94.9万円
東北
52
101万円
北陸・甲信越
44
104.2万円
中国
24
108万円
四国
7
98.2万円

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GSとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
510万円764.8万円 新車時価格 181万円233万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1998~3456 排気量(cc) 1339
215~318 最高出力(馬力) 88
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 30km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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