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GSとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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GSとフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

レクサス  GS   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
29.8万円698万円
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中古車相場 69.8万円208万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
531 中古車掲載台数 182
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    109万円

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    228万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 350 メーカーHDDナビ

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス GS 430 

    本体価格
    69万円

  • レクサス GS 350 本革新エアロ新ライト新20AW

    本体価格
    149万円

  • レクサス GS 430 

    本体価格
    44.8万円

  • レクサス GS 430 純正HDDレーダーC黒革Sルーフ車高調19AW

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ レザーエアー電動シート

    本体価格
    298万円

  • レクサス GS 350 HKS7040 GT Sチャージャー

    本体価格
    119万円

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関東
171
171.9万円
関西
68
205.9万円
東海
91
172.7万円
北海道
36
188.7万円
九州
91
158.3万円
東北
21
129.9万円
北陸・甲信越
18
151.5万円
中国
29
140.5万円
四国
6
245.1万円
地域別台数
関東
62
136.7万円
関西
14
137.4万円
東海
27
136万円
北海道
5
132.1万円
九州
33
134.6万円
東北
21
138.7万円
北陸・甲信越
11
136.8万円
中国
7
145.4万円
四国
2
118.4万円

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GSとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
510万円764.8万円 新車時価格 214.9万円238万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
1998~3456 排気量(cc) 1496
215~318 最高出力(馬力) 88
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 24km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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