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GSとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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GSとフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

レクサス  GS   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
34.9万円650万円
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中古車相場 69.8万円208万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
577 中古車掲載台数 194
  • レクサス GS 350 黒革 純正HDDマルチ 1年保証付

    本体価格
    55.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 後期型 本革 HDDナビ

    本体価格
    73万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ フルセグ・HDD

    本体価格
    272万円

  • レクサス GS 350 4WD HDDナビ クルコン フルセグTV

    本体価格
    88万円

  • レクサス GS 460 バージョンI 禁煙SR本革HDDナビBカメ

    本体価格
    87万円

  • レクサス GS 250 1オーナー/HDD/Bモニター/黒革/記録簿11枚

    本体価格
    229万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 

    本体価格
    298万円

  • レクサス GS 10年保証対象車 最上級GS450h Lパッケージ 

    本体価格
    369万円

  • レクサス GS 430 プリクラ 黒本革S タイベル交換済

    本体価格
    53.5万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 4WD PCS LEDヘッドライト

    本体価格
    438万円

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    145万円

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    128万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    85.8万円

関東
211
174.9万円
関西
74
200.8万円
東海
86
165.8万円
北海道
32
158.8万円
九州
95
180.8万円
東北
21
151.9万円
北陸・甲信越
19
140.6万円
中国
28
175万円
四国
11
181.1万円
地域別台数
関東
72
140.8万円
関西
12
136.4万円
東海
24
135.6万円
北海道
5
132.8万円
九州
34
136.1万円
東北
30
141.4万円
北陸・甲信越
9
147万円
中国
8
129.4万円
四国
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GSとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
510万円764.8万円 新車時価格 214.9万円238万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
1998~3456 排気量(cc) 1496
215~318 最高出力(馬力) 88
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 24km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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