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GSとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
34.9万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 139万円399万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
573 中古車掲載台数 100
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    本体価格
    61.4万円

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    本体価格
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    230万円

  • レクサス GS 350 純正HDDナビTV Bカメラ サンルーフ

    本体価格
    51.8万円

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    97万円

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    62万円

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    169万円

関東
210
175.2万円
関西
73
202.5万円
東海
85
166.4万円
北海道
32
158.9万円
九州
96
180.1万円
東北
21
151.9万円
北陸・甲信越
19
140.6万円
中国
27
165.5万円
四国
10
189.2万円
地域別台数
関東
32
228.1万円
関西
7
238.7万円
東海
24
250.7万円
北海道
7
262.6万円
九州
12
249.4万円
東北
3
242.9万円
北陸・甲信越
4
200.7万円
中国
7
255.3万円
四国
4
227.9万円

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GSとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ホンダ  アコードハイブリッド
510万円764.8万円 新車時価格 365万円401.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1998~3456 排気量(cc) 1993
215~318 最高出力(馬力) 143
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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