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GSとN-BOXスラッシュを比較! - みんなの比較車種

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GSとN-BOXスラッシュの中古車情報を比較する

レクサス  GS   ホンダ  N-BOXスラッシュ
VS
38.4万円680万円
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中古車相場 83.9万円179.8万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
549 中古車掲載台数 266
  • レクサス GS 350 バージョンI ワンオーナー 純正HDDナビ ETC

    本体価格
    108.8万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 純正ナビ 黒革 サンルーフ LED

    本体価格
    348万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ新品エアロ4連BLACKイカリング

    本体価格
    89万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 

    本体価格
    174万円

  • レクサス GS 350 1オーナー・ナビ・黒革・スマートキー

    本体価格
    75.4万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 黒本革/コンビハン/HDD/LEDライト

    本体価格
    234.9万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ CPO認定中古車

    本体価格
    345万円

  • レクサス GS 350 黒革シート 純正HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    149万円

  • レクサス GS GS430  LEXONオーバーフェンダーを組みForm 

    本体価格
    288万円

  • レクサス GS 350 革 電動シート ナビ ETC 点検記録簿

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    158.8万円

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  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 

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  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボLパッケージ メモリーナビ バックカメラ ETC

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  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 当社デモカー

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    83.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル 純正ナビ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボLパッケージ メモリーナビ

    本体価格
    158.8万円

関東
195
176.7万円
関西
75
214.7万円
東海
78
168万円
北海道
27
195.4万円
九州
90
176.9万円
東北
21
144.2万円
北陸・甲信越
19
213.2万円
中国
27
150.7万円
四国
17
209.9万円
地域別台数
関東
54
134.4万円
関西
26
137.6万円
東海
67
138.6万円
北海道
9
156.3万円
九州
49
141.7万円
東北
13
141.8万円
北陸・甲信越
21
140.1万円
中国
21
146.9万円
四国
6
138.3万円

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GSとN-BOXスラッシュのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ホンダ  N-BOXスラッシュ
510万円764.8万円 新車時価格 132万円193.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1670  他
1998~3456 排気量(cc) 658
215~318 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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