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GSとXJ-Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   ジャガー  XJ-Sクーペ
VS
38.8万円698万円
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中古車相場 69.9万円390万円
XJ-Sクーペの相場表を見る
545 中古車掲載台数 14
  • レクサス GS 350 4WD 革席HDDナビBカメラ 暖冷シート

    本体価格
    76.8万円

  • レクサス GS 350 4WD パワーシート Bカメラ HDDナビ

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 本革 マークL SR ワンオーナー

    本体価格
    309.8万円

  • レクサス GS 430 HDDナビ 本革シート車

    本体価格
    93万円

  • レクサス GS 350 純正HDDナビBカメラ17アルミHIDクルコン

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス GS 430 サンルーフ 電動レザーシート

    本体価格
    149.9万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    125万円

  • レクサス GS 250 バージョンL 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    333.3万円

  • レクサス GS GS450h 

    本体価格
    90万円

  • レクサス GS 350 HDDマルチ 本革 プッシュスタート

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    198.8万円

関東
178
169.6万円
関西
69
215万円
東海
93
174.1万円
北海道
38
191.6万円
九州
92
156.6万円
東北
22
129万円
北陸・甲信越
17
156.9万円
中国
30
139.4万円
四国
6
245.1万円
地域別台数
関東
5
227.6万円
関西
2
218万円
東海
3
139.2万円
北海道
1
390万円
九州
1
266万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
244万円
中国
0
---
四国
0
---

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GSとXJ-Sクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ジャガー  XJ-Sクーペ
510万円764.8万円 新車時価格 985万円1145万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
1998~3456 排気量(cc) 3980~5992
215~318 最高出力(馬力) 225~325
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

ジャガー流スポーツクーペ

そのデビューは1975(S50)年にまで遡る。実質的にはEタイプの後継モデルとなるスポーツクーペであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスなエンジン、粘りつくハンドリングなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂といえるだろう。ミニマムサイズながら後席+2シータータイプとなる。駆動方式はFR。搭載されるパワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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