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GSとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
29.8万円698万円
GSの相場表を見る
中古車相場 110万円718万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
532 中古車掲載台数 20
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    本体価格
    558万円

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    97万円

  • レクサス GS 350 乱人エアロ ダウンサス 新品19インチAW

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 350 バージョンL レーダークルーズ セーフティシステム

    本体価格
    280万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 

    本体価格
    264.6万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ Pトランク ディスチャージヘッド クリソナ

    本体価格
    319.8万円

  • レクサス GS 350 SR 新品スピンドルエアロ新品アルミ

    本体価格
    119万円

  • レクサス GS 350 HKS7040 GT Sチャージャー

    本体価格
    119万円

  • レクサス GS 350 4WD 革席HDDナビBカメラ 暖冷シート

    本体価格
    76.8万円

  • レクサス GS 250 バージョンL HDDナビ

    本体価格
    335万円

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    応談

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    173万円

  • ジャガー XKコンバーチブル R スロットルボディ交換済

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関東
173
173.4万円
関西
68
205.9万円
東海
90
169万円
北海道
36
188.5万円
九州
91
158.3万円
東北
21
129.9万円
北陸・甲信越
18
151.4万円
中国
29
140.5万円
四国
6
245.1万円
地域別台数
関東
15
385.3万円
関西
1
428万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
215.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
169万円
四国
0
---

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GSとXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ジャガー  XKコンバーチブル
510万円764.8万円 新車時価格 1230万円1650万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
1998~3456 排気量(cc) 4196~4999
215~318 最高出力(馬力) 304~510
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 6.6~7km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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