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GSとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
34.9万円650万円
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中古車相場 120万円748万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
573 中古車掲載台数 18
  • レクサス GS 350 Iパッケージ 純正HDDナビ

    本体価格
    239.9万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ マクレビ プリクラ パワトラ

    本体価格
    359.8万円

  • レクサス GS 350 ナビ バックカメラ

    本体価格
    79万円

  • レクサス GS 350 黒革 HDDナビ スポイラ ETC キセノン

    本体価格
    81.4万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ クリアランスソナー LEDヘッド

    本体価格
    289.9万円

  • レクサス GS 350 スピンドル仕様 新品車高調

    本体価格
    123万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 新品車高調新品20inAW

    本体価格
    238万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ 車高調 ナビ Bカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 後期 HDDナビ 地デジ 本革 ETC

    本体価格
    89万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ HDDナビ

    本体価格
    289万円

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    169万円

  • ジャガー XKコンバーチブル 4.2 

    本体価格
    応談

関東
210
175.2万円
関西
73
202.5万円
東海
85
166.4万円
北海道
32
158.9万円
九州
96
180.1万円
東北
21
151.9万円
北陸・甲信越
19
140.6万円
中国
27
165.5万円
四国
10
189.2万円
地域別台数
関東
14
402.7万円
関西
1
438万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
299万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
169万円
四国
0
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GSとXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ジャガー  XKコンバーチブル
510万円764.8万円 新車時価格 1230万円1650万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
1998~3456 排気量(cc) 4196~4999
215~318 最高出力(馬力) 304~510
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 6.6~7km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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