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GSとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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GSとXKコンバーチブルの中古車情報を比較する

レクサス  GS   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
38.4万円680万円
GSの相場表を見る
中古車相場 120万円898万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
556 中古車掲載台数 13
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    本体価格
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    本体価格
    75.9万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ T-Value

    本体価格
    299万円

  • レクサス GS 430 本革/ETC/クルコン/エアシート

    本体価格
    109万円

  • レクサス GS 250 jナビ・TV・Bモニ・ETC・AW

    本体価格
    258万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ ・黒本革エアシート・HDDナビ

    本体価格
    285万円

  • レクサス GS 350 ワンオーナー・盗難防止・障害物センター

    本体価格
    270万円

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    575万円

関東
201
178.1万円
関西
75
216.4万円
東海
79
168.9万円
北海道
29
187.5万円
九州
88
178.3万円
東北
22
145.4万円
北陸・甲信越
18
220万円
中国
28
150.7万円
四国
16
217.2万円
地域別台数
関東
9
519.6万円
関西
2
353.4万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
189万円
四国
0
---

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GSとXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ジャガー  XKコンバーチブル
510万円764.8万円 新車時価格 1230万円1650万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
1998~3456 排気量(cc) 4196~4999
215~318 最高出力(馬力) 304~510
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 6.6~7km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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