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GSとディアブロを比較! - みんなの比較車種

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GSとディアブロの中古車情報を比較する

レクサス  GS   ランボルギーニ  ディアブロ
VS
38.4万円680万円
GSの相場表を見る
中古車相場 2380万円8000万円
ディアブロの相場表を見る
553 中古車掲載台数 15
  • レクサス GS 350 パッショネイトブラックインテリア 赤内装

    本体価格
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  • レクサス GS 350 HDDナビ TV RS-R車高調 ETC TWS20

    本体価格
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  • レクサス GS 350 バージョンI 後期型/サンルーフ/黒革/HDD/禁煙

    本体価格
    144.9万円

  • レクサス GS 200t Iパッケージ LEDライト ナビ ETC

    本体価格
    528万円

  • レクサス GS 350 禁煙車 純正マルチナビ Bカメラ 革Pシート

    本体価格
    179.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 後期黒革HDD新品車高調新品20AWエアロ

    本体価格
    120万円

  • レクサス GS 350 ワンオーナー・盗難防止・障害物センター

    本体価格
    270万円

  • レクサス GS 430 マルチ 革 サンルーフ エアロ

    本体価格
    86万円

  • レクサス GS 350 フルセグ付HDDナビ・電動本革シート

    本体価格
    110万円

  • レクサス GS 350 ナビ・本革・スマートキー・HID・記録簿

    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    応談

関東
198
176.7万円
関西
74
215.6万円
東海
79
170.4万円
北海道
29
187.4万円
九州
90
176.9万円
東北
22
145.4万円
北陸・甲信越
18
220万円
中国
27
150.7万円
四国
16
217.2万円
地域別台数
関東
2
2850万円
関西
1
---
東海
8
2942.6万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1355万円
四国
0
---

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GSとディアブロのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ランボルギーニ  ディアブロ
510万円764.8万円 新車時価格 2250万円3750万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×2040×1115  他
1998~3456 排気量(cc) 5707~5992
215~318 最高出力(馬力) 530~575
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

スーパーカーのDNAをもつスポーツカー

名車カウンタックの後継モデルとして1990(H2)年に誕生したディアブロ。跳ね上げ式のドアやV12ミッドシップなどランボルギーニの旗艦モデルらしく君臨したが、初期モデルのスタイルは当時の親会社クライスラー社の意向によってかなりマイルドになっていた。初期モデルには5.7Lの492psエンジンを搭載。その後1993(H5)年に4WDモデルのVT、同年525psの限定車SE30、さらに1995(H7)年にはVTのオープンモデルを追加。そして1996(H8)年には5.7Lながら500ps以上を発生するシリーズ最大のヒット作SVへと進化した。1999(H11)年には80台限定の575psの6L搭載のGTをリリースし、2000(H12)年には6Lをシリーズ化した550ps+4WDの最終モデル6.0へと至った。ちなみにランボルギーニがアウディ傘下となったのは1998(H10)年のことだった。(1998.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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