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GSとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
38.4万円680万円
GSの相場表を見る
中古車相場 1128万円2878万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
549 中古車掲載台数 15
  • レクサス GS 350 ブラックパールエアロ 黒本革後期仕様

    本体価格
    128.8万円

  • レクサス GS 350 4WD 純正AW付スタッド有 純正ナビ

    本体価格
    89万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 後期型 本革 HDDナビ

    本体価格
    119万円

  • レクサス GS 350 後期/ワンオーナー/ソナー/純正エアロ

    本体価格
    129万円

  • レクサス GS 200t AHS パワートランク クリアランスソナー

    本体価格
    545万円

  • レクサス GS 430 HDDナビ 革 バックカメラ ETC

    本体価格
    55万円

  • レクサス GS GS450h 

    本体価格
    95万円

  • レクサス GS 430 RSR車高調バルケイン19インチAW

    本体価格
    189万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ クリアランスソナー 禁煙車

    本体価格
    335万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 本革 HDDマルチ Bモニター ETC

    本体価格
    349.5万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP550-2 eギア Q-cituraインテリア RA鍛造19incブラックAW

    本体価格
    1750万円

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    本体価格
    2450万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD ブランディングPKG

    本体価格
    1128万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP560-4 eギア 4WD 

    本体価格
    1598万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD HDDナビ

    本体価格
    1750万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD リアスポ

    本体価格
    1650万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP570-4 スパイダー ペルフォルマンテ

    本体価格
    2878万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD HDDナビ

    本体価格
    1420万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP560-4 eギア 4WD D車 ワンオーナー

    本体価格
    1598万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD フロントリフター フルセグ Bカメラ D車

    本体価格
    1290万円

関東
195
176.7万円
関西
75
214.7万円
東海
78
168万円
北海道
27
195.4万円
九州
90
176.9万円
東北
21
144.2万円
北陸・甲信越
19
213.2万円
中国
27
150.7万円
四国
17
210.5万円
地域別台数
関東
5
1433.2万円
関西
4
1719万円
東海
3
1585万円
北海道
1
1280万円
九州
2
2264万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GSとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
510万円764.8万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
1998~3456 排気量(cc) 4961~5204
215~318 最高出力(馬力) 520~570
FR、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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