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GSとコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   リンカーン  コンチネンタル
VS
34.9万円650万円
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中古車相場 34.8万円46.9万円
コンチネンタルの相場表を見る
577 中古車掲載台数 6
  • レクサス GS 350 Iパッケージ T-Value

    本体価格
    299万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 黒革/サンルーフ/HDD/LEDライト

    本体価格
    338.9万円

  • レクサス GS 350 黒革 純正HDDマルチ 1年保証付

    本体価格
    59.8万円

  • レクサス GS 430 純正HDDナビ・本革シート・サンルーフ

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 記録簿 TVナビ サンルーフ

    本体価格
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  • レクサス GS 350 

    本体価格
    106万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ 革 バックカメラ DVDビデオ

    本体価格
    63万円

  • レクサス GS 350 革シート 20外アルミ 車高調

    本体価格
    59.9万円

  • レクサス GS 350 ナビ・本革・スマートキー・HID・記録簿

    本体価格
    69.9万円

  • レクサス GS 350 HDD カメラ クルコン 地デジ ETC

    本体価格
    54.8万円

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    338万円

関東
211
174.2万円
関西
72
194.8万円
東海
87
168万円
北海道
33
171.8万円
九州
94
177.9万円
東北
21
151.9万円
北陸・甲信越
20
164.9万円
中国
27
164.9万円
四国
12
174.3万円
地域別台数
関東
2
46.9万円
関西
0
---
東海
2
186.4万円
北海道
0
---
九州
1
278万円
東北
1
49.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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GSとコンチネンタルのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   リンカーン  コンチネンタル
510万円764.8万円 新車時価格 499.5万円535万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
1998~3456 排気量(cc) 4600
215~318 最高出力(馬力) 260~279
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 7.1~8km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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