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GSとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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GSとディフェンダーの中古車情報を比較する

レクサス  GS   ランドローバー  ディフェンダー
VS
34.9万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 249.8万円1280万円
ディフェンダーの相場表を見る
584 中古車掲載台数 103
  • レクサス GS 200t Iパッケージ 認定中古車

    本体価格
    538万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ LEDヘッドライト ムーンルーフ

    本体価格
    329.9万円

  • レクサス GS 350 純正HDDナビBカメラ革シート社外19AW

    本体価格
    88万円

  • レクサス GS 460 バージョンI 中期型本革エア ウッドコンビH

    本体価格
    168万円

  • レクサス GS 350 新品20AW 後期ルック ダウンサス

    本体価格
    135万円

  • レクサス GS 350 フルエアロ 4連イカリングBlackライト

    本体価格
    79万円

  • レクサス GS 460 バージョンI 18メッキ 12月保証

    本体価格
    128万円

  • レクサス GS 460 バージョンI 禁煙SR本革HDDナビBカメ

    本体価格
    87万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ サンルーフ 黒本革 禁煙車

    本体価格
    328.9万円

  • レクサス GS 430 純正HDDナビ・本革シート・サンルーフ

    本体価格
    99.8万円

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    538万円

関東
209
175.9万円
関西
72
191.1万円
東海
89
172.3万円
北海道
34
173.3万円
九州
96
177.4万円
東北
23
152.1万円
北陸・甲信越
20
165.4万円
中国
28
163.4万円
四国
13
179.2万円
地域別台数
関東
27
781.2万円
関西
5
571.5万円
東海
47
783.6万円
北海道
3
484.7万円
九州
11
434.2万円
東北
4
702.3万円
北陸・甲信越
1
---
中国
5
375万円
四国
0
---

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ディフェンダーの中古車を探す

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GSとディフェンダーのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ランドローバー  ディフェンダー
510万円764.8万円 新車時価格 425万円445万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1785×2070
1998~3456 排気量(cc) 2495
215~318 最高出力(馬力) 122
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

通好みのハードなオフローダー

ランドローバーの原点ともいえるモデルで、そのルーツは1948(S23)年のアムステルダムモーターショーへの出品車までさかのぼる。当時の本格派オフローダーのアイデンティティやスタイルが色濃く残る。ディフェンダーは1997(H9)年に90と呼ぶショートホイールベースモデルが限定車として輸入されたことがあるが、2002(H14)年4月から本格的に輸入・販売されたのは110(ワンテン)と呼ばれるロングホイールベース仕様のモデル。2.5Lの直5ディーゼルターボを搭載し、5速MTと組み合わされる。4チャンネルABSや4輪トラクションコントロールなど最新の技術も盛り込まれている。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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