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GSとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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GSとディフェンダーの中古車情報を比較する

レクサス  GS   ランドローバー  ディフェンダー
VS
38.4万円680万円
GSの相場表を見る
中古車相場 228万円1280万円
ディフェンダーの相場表を見る
556 中古車掲載台数 115
  • レクサス GS 350 

    本体価格
    115万円

  • レクサス GS 350 HDDマルチ中期型ウッドハン リアシェード

    本体価格
    158万円

  • レクサス GS 350 メーカー純正HDDナビ 黒革 1オーナー

    本体価格
    136万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 黒革/HDD/コンビH/OPアルミ

    本体価格
    207.9万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 

    本体価格
    680万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 

    本体価格
    350万円

  • レクサス GS 350 本革シート 純正HDDナビ バックモニター

    本体価格
    118万円

  • レクサス GS 350 新品20AW スピンドルグリル 車高調

    本体価格
    138万円

  • レクサス GS 430 黒革エアシートHDDナビ地デジ18アルミ

    本体価格
    59万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 専用インテリア/本革/LEDライト/

    本体価格
    308万円

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    980万円

  • ランドローバー ディフェンダー ファイナル ED 90XS TD

    本体価格
    1380万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 XS ステーションワゴン仕様 UKモデル エイントリーグリーン 国内未登録

    本体価格
    680万円

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    998万円

関東
201
178.1万円
関西
75
216.4万円
東海
79
168.9万円
北海道
29
187.5万円
九州
88
178.3万円
東北
22
145.4万円
北陸・甲信越
18
220万円
中国
28
150.7万円
四国
16
217.2万円
地域別台数
関東
30
876.2万円
関西
3
671.9万円
東海
53
788.8万円
北海道
5
406万円
九州
10
415.8万円
東北
6
751.4万円
北陸・甲信越
4
373万円
中国
4
374万円
四国
0
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ディフェンダーの中古車を探す

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GSとディフェンダーのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ランドローバー  ディフェンダー
510万円764.8万円 新車時価格 425万円445万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1785×2070
1998~3456 排気量(cc) 2495
215~318 最高出力(馬力) 122
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

通好みのハードなオフローダー

ランドローバーの原点ともいえるモデルで、そのルーツは1948(S23)年のアムステルダムモーターショーへの出品車までさかのぼる。当時の本格派オフローダーのアイデンティティやスタイルが色濃く残る。ディフェンダーは1997(H9)年に90と呼ぶショートホイールベースモデルが限定車として輸入されたことがあるが、2002(H14)年4月から本格的に輸入・販売されたのは110(ワンテン)と呼ばれるロングホイールベース仕様のモデル。2.5Lの直5ディーゼルターボを搭載し、5速MTと組み合わされる。4チャンネルABSや4輪トラクションコントロールなど最新の技術も盛り込まれている。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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