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GSとフリーランダー2を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   ランドローバー  フリーランダー2
VS
38.4万円680万円
GSの相場表を見る
中古車相場 98万円350万円
フリーランダー2の相場表を見る
551 中古車掲載台数 13
  • レクサス GS 350 関東使用車 HDDナビバックカメラ ETC

    本体価格
    75万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 後期型/サンルーフ/黒革/HDD/禁煙

    本体価格
    144.9万円

  • レクサス GS 350 後期 クルーズコントロール

    本体価格
    83万円

  • レクサス GS 250 

    本体価格
    260万円

  • レクサス GS 350 HDDマルチ 地デジ スマートキー

    本体価格
    69万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ クリアランスソナー エクリュ革シート

    本体価格
    208万円

  • レクサス GS 350 K.BREAKデモカー

    本体価格
    108万円

  • レクサス GS 250 1オーナー/HDD/フルセグ/Bモニター/黒革

    本体価格
    234万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ ワンオーナー 認定中古車

    本体価格
    298万円

  • レクサス GS 350 黒本革サンルーフ新品エアロ4連イカリング

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー フリーランダー2 スペシャルエディション 4WD ナビTV

    本体価格
    199.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 S 4WD HDDナビ地デジ Bカメラ ETC

    本体価格
    145万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 1オーナー ベージュレザー バックカメラ

    本体価格
    328万円

  • ランドローバー フリーランダー2 S 4WD 

    本体価格
    99.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 

    本体価格
    350万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD Si4 1オーナー

    本体価格
    308万円

  • ランドローバー フリーランダー2 S 

    本体価格
    118万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD ルーフキャリア付属

    本体価格
    298万円

  • ランドローバー フリーランダー2 HST リミテッド 4WD /限定車/専用エアロ/19AW/キセノン/ナビ

    本体価格
    125万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD ワンオーナー

    本体価格
    278万円

関東
198
178.1万円
関西
74
215.6万円
東海
78
171.3万円
北海道
29
187.4万円
九州
89
175.8万円
東北
22
145.4万円
北陸・甲信越
18
220万円
中国
27
150.7万円
四国
16
217.2万円
地域別台数
関東
8
200.2万円
関西
1
168万円
東海
2
198万円
北海道
2
224.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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GSの中古車を探す

フリーランダー2の中古車を探す

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GSとフリーランダー2のカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ランドローバー  フリーランダー2
510万円764.8万円 新車時価格 390万円584万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1910×1765  他
1998~3456 排気量(cc) 1998~3192
215~318 最高出力(馬力) 232~240
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 8~8.1km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

プレミアムSUVのエントリーモデル

プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン/オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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