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GSとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   マツダ  AZ-オフロード
VS
38.4万円680万円
GSの相場表を見る
中古車相場 13.8万円138万円
AZ-オフロードの相場表を見る
551 中古車掲載台数 112
  • レクサス GS 430 

    本体価格
    69.6万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    49.8万円

  • レクサス GS 350 スマートキー HDDナビ パワーシート

    本体価格
    89.9万円

  • レクサス GS 350 1オーナー メーカーナビ ETC クルコン HID

    本体価格
    104.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 黒革シート HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス GS 460 バージョンI 本革シート サンルーフ

    本体価格
    200.1万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ 本革 HDDマルチ WORK20AW

    本体価格
    125万円

  • レクサス GS 250 バージョンL S/R LEDヘッド 18AW タン革 ナビ

    本体価格
    339.9万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ CPO認定中古車

    本体価格
    333万円

  • レクサス GS 430 HDDナビ フルセグ 黒革 ETC

    本体価格
    49万円

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    48万円

関東
198
178.1万円
関西
74
215.6万円
東海
78
171.3万円
北海道
29
187.4万円
九州
89
175.8万円
東北
22
145.4万円
北陸・甲信越
18
220万円
中国
27
150.7万円
四国
16
217.2万円
地域別台数
関東
20
52.6万円
関西
8
67.5万円
東海
12
71.4万円
北海道
13
57.1万円
九州
20
68.8万円
東北
9
61.2万円
北陸・甲信越
10
75.5万円
中国
13
63.4万円
四国
7
48.7万円

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GSとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   マツダ  AZ-オフロード
510万円764.8万円 新車時価格 147.2万円158万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1998~3456 排気量(cc) 658
215~318 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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