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GSとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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GSとAZ-オフロードの中古車情報を比較する

レクサス  GS   マツダ  AZ-オフロード
VS
38.8万円698万円
GSの相場表を見る
中古車相場 14.8万円123万円
AZ-オフロードの相場表を見る
545 中古車掲載台数 100
  • レクサス GS 250 Fスポーツ 純正ナビTV サンルーフ 本皮

    本体価格
    353万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 赤革 プリクラッシュ DRL

    本体価格
    269.8万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    38.8万円

  • レクサス GS 350 4WD 

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 黒革エアシート ケンスタイルエアロ

    本体価格
    217.9万円

  • レクサス GS 350 4WD 1オーナー記録簿 シートAC SR

    本体価格
    139.9万円

  • レクサス GS 250 1オーナー/本革/HDD-TV/新品20AWカスタム

    本体価格
    247万円

  • レクサス GS 350 純正HDDナビフルセグ クリアランスソナ

    本体価格
    85.9万円

  • レクサス GS 250 純正HDDフルセグナビ

    本体価格
    248万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ Fスポーツ

    本体価格
    618万円

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    本体価格
    33万円

関東
178
169.6万円
関西
69
215万円
東海
93
174.1万円
北海道
38
191.6万円
九州
92
156.6万円
東北
22
129万円
北陸・甲信越
17
156.9万円
中国
30
139.4万円
四国
6
245.1万円
地域別台数
関東
19
48.1万円
関西
4
53.6万円
東海
12
53.6万円
北海道
11
67.3万円
九州
19
55.3万円
東北
8
79.3万円
北陸・甲信越
7
78.2万円
中国
10
55.5万円
四国
10
58.4万円

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GSとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   マツダ  AZ-オフロード
510万円764.8万円 新車時価格 147.2万円158万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1998~3456 排気量(cc) 658
215~318 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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