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GSとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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GSとアテンザの中古車情報を比較する

レクサス  GS   マツダ  アテンザ
VS
38.4万円680万円
GSの相場表を見る
中古車相場 9.8万円349.8万円
アテンザの相場表を見る
556 中古車掲載台数 353
  • レクサス GS 250 HDDナビ TV

    本体価格
    230万円

  • レクサス GS 350 4WD ナビクルコン電動シート本革シート

    本体価格
    173万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 純正ナビ LEDライト TV

    本体価格
    289万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ ブラウンレザー

    本体価格
    289万円

  • レクサス GS 350 ナビ 革 サンルーフ 17AW ETC HID

    本体価格
    109.8万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 4WD PCS LEDヘッドライト

    本体価格
    468万円

  • レクサス GS 460 バージョンI 20アルミ サンルーフ 革シート

    本体価格
    69.9万円

  • レクサス GS 430 黒皮 HDDナビ サンルーフ

    本体価格
    118万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 認定中古車

    本体価格
    338万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    108万円

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  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツコネナビ

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    309万円

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    299.8万円

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    25万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    205万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT純正SDナビ地デジバックカメラETC

    本体価格
    169.7万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20F ナビ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 社外ナビ地デジBカメラDVD再生ETC

    本体価格
    134.9万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S ナビ付 ETC付

    本体価格
    189.8万円

関東
201
178.1万円
関西
75
216.4万円
東海
81
168.9万円
北海道
29
187.5万円
九州
87
178.9万円
東北
22
145.4万円
北陸・甲信越
17
215.4万円
中国
28
147.8万円
四国
16
217.2万円
地域別台数
関東
127
193万円
関西
43
198.9万円
東海
41
191.4万円
北海道
12
197.8万円
九州
48
210.8万円
東北
20
184.7万円
北陸・甲信越
23
242.8万円
中国
34
197.3万円
四国
5
247.2万円

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GSとアテンザのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   マツダ  アテンザ
510万円764.8万円 新車時価格 250万円400.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1998~3456 排気量(cc) 1997~2488
215~318 最高出力(馬力) 155~188
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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