サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

GSとRX-8を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. GSを選択
  3. 3. RX-8を選択
  4. 4. 比較情報が満載!

GSとRX-8の中古車情報を比較する

レクサス  GS   マツダ  RX-8
VS
38.4万円680万円
GSの相場表を見る
中古車相場 12.9万円398万円
RX-8の相場表を見る
553 中古車掲載台数 624
  • レクサス GS 350 Iパッケージ サンルーフ 茶本革 LED

    本体価格
    338万円

  • レクサス GS 350 4WD 純正AW付スタッド有 純正ナビ

    本体価格
    89万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    279.8万円

  • レクサス GS 350 後期型/禁煙/黒革/フルエアロ/HDD/Cソナ-

    本体価格
    97.9万円

  • レクサス GS 250 バージョンL メーカーHDDナビ

    本体価格
    334.8万円

  • レクサス GS 350 本革 SR 20アルミ 車高調 エアロ

    本体価格
    109.8万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 黒革/サンルーフ/HDDマルチ/禁煙

    本体価格
    227.9万円

  • レクサス GS 350 純正HDDナビ バックカメラ 本革 ETC

    本体価格
    79万円

  • レクサス GS 350 4WD HDDナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    109.9万円

  • レクサス GS 250 バージョンL 本革フルセグメーカーナビ

    本体価格
    244.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ RX-8 タイプS キーレス純正18AWフォグHID6MT

    本体価格
    53万円

  • マツダ RX-8 タイプE 純正エアロ 19インチAW ナビ

    本体価格
    52万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 

    本体価格
    38万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル スポーツAT搭載リアスポイラーキセノン

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6速MT 純正アルミ 革シート HID

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ RX-8 タイプS エアロ 18AW ダウンサス DSC付き

    本体価格
    68.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6MT アルミ HDDナビ BOSEスピーカー

    本体価格
    87万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 1年保証付 フルエアロ 車高調 マフラー

    本体価格
    156.8万円

  • マツダ RX-8 タイプRS メモリーナビ レカロシート

    本体価格
    277.6万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 5MT BOSEサウンド

    本体価格
    29.9万円

関東
198
176.7万円
関西
74
215.6万円
東海
79
170.4万円
北海道
29
187.4万円
九州
90
176.9万円
東北
22
145.4万円
北陸・甲信越
18
220万円
中国
27
150.7万円
四国
16
217.2万円
地域別台数
関東
228
89.4万円
関西
72
97.1万円
東海
108
83.7万円
北海道
25
45.9万円
九州
82
82万円
東北
13
78.2万円
北陸・甲信越
15
147.2万円
中国
54
121万円
四国
27
78.5万円

GSの中古車を探す

RX-8の中古車を探す

GSとRX-8の比較トップへ

GSとRX-8のカタログ情報を比較する

レクサス  GS   マツダ  RX-8
510万円764.8万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
1998~3456 排気量(cc) 1308
215~318 最高出力(馬力) 210~250
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 9~10km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

GSとRX-8の比較トップへ

GSやRX-8と他の車種を比較してみる

 

GSとRX-8の比較トップへ

GSRX-8の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!GSRX-8の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではGSの中古車は553台、RX-8の中古車は624台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

GS、RX-8の比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet