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GSとファミリアNEOを比較! - みんなの比較車種

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GSとファミリアNEOの中古車情報を比較する

レクサス  GS   マツダ  ファミリアNEO
VS
38.4万円680万円
GSの相場表を見る
中古車相場 9.8万円
ファミリアNEOの相場表を見る
553 中古車掲載台数 1
  • レクサス GS 250 Iパッケージ HDDナビ フルセグ

    本体価格
    239万円

  • レクサス GS 350 4WD 19インチAW Dサス 本革シート

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 430 黒革エアシートHDDナビ地デジ18アルミ

    本体価格
    59万円

  • レクサス GS 350 レーベンハート19AW 車高調

    本体価格
    109万円

  • レクサス GS 250 バージョンL レザーS HDDフルセグBカメ ETC

    本体価格
    310万円

  • レクサス GS 350 バージョンI HDDナビTV本革エアーシート

    本体価格
    108.8万円

  • レクサス GS 350 新エアロ新ホイールライト加工

    本体価格
    134万円

  • レクサス GS 350 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    158万円

  • レクサス GS 350 ローダウン社外HID

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    288万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ファミリアNEO 1.5 RS 5速マニュアル タイベル交換歴有り

    本体価格
    9.8万円

関東
198
176.8万円
関西
74
215.6万円
東海
78
168万円
北海道
29
187.4万円
九州
91
175.8万円
東北
22
145.4万円
北陸・甲信越
18
220万円
中国
27
150.7万円
四国
16
217.2万円
地域別台数
関東
1
9.8万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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GSとファミリアNEOのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   マツダ  ファミリアNEO
510万円764.8万円 新車時価格 97万円173.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1695×1405
1998~3456 排気量(cc) 1489~1839
215~318 最高出力(馬力) 97~135
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 10.6~18.4km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

スポーティなムード満点のコンパクトカー

マツダの屋台骨を支えるファミリアの3ドアハッチバック。この8代目からはスポーティなノッチバックスタイルとなり、“NEO”のサブネームがつけられた。全長とホイールベースはセダンより短いものの、このクラスの車種としては全高が高くリアシートの窮屈感は少なめだ。エンジンは1.5Lのベーシックタイプ(97ps)とスポーティタイプ(AT車115ps/MT車125ps)の2種類、さらに135psの1.8Lのいずれも直4の3種類が用意される。ミッションは5MTと電子制御4ATでFFのみ。運転席・助手席エアバッグやABS、前輪ビスカスLSDはオプション設定だ。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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