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GSとプロシードマービーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   マツダ  プロシードマービー
VS
29.8万円698万円
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中古車相場 48.6万円140万円
プロシードマービーの相場表を見る
529 中古車掲載台数 19
  • レクサス GS 350 純正ナビBカメラ黒革シート

    本体価格
    118万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 後期 スピンドル仕様 19AW ロ-ダウン 純HDD

    本体価格
    97.8万円

  • レクサス GS 350 本革シート サンルーフ マルチ 保証書

    本体価格
    115.9万円

  • レクサス GS 350 黒革サンルーフHDD車高調20AWフルエアロ

    本体価格
    124万円

  • レクサス GS 430 レザーシート 車検2年HDDナビBカメラ

    本体価格
    60万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ 本革シート バックカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • レクサス GS 350 4WD 寒冷地仕様 本革 エンスタ HDDナビ

    本体価格
    139.9万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 4WD HDDナビ.フルセグ

    本体価格
    418万円

  • レクサス GS 430 サンルーフ フルセグTV ETC

    本体価格
    69万円

ピックアップ中古車
  • マツダ プロシードマービー Sパック 4WD ディーゼルターボ サンルーフ

    本体価格
    118万円

  • マツダ プロシードマービー 2.5 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    75万円

  • マツダ プロシードマービー 2.5 4WD 5MT リフトアップ ETC

    本体価格
    93万円

  • マツダ プロシードマービー 2.5 4WD ナビ フルセグTV USA16AW

    本体価格
    81万円

  • マツダ プロシードマービー 2.5 4WD リフトUP ETC ウッドハン キーレス

    本体価格
    91万円

  • マツダ プロシードマービー Sパック 4WD リフトUP 新品タイベル WP済

    本体価格
    110万円

  • マツダ プロシードマービー 2.5 4WD ジープフェイスSPL

    本体価格
    100万円

  • マツダ プロシードマービー 2.5 ディーゼルターボ 4WD /ETC

    本体価格
    48.6万円

  • マツダ プロシードマービー 2.5 4WD リフトUP 社外16インチAW

    本体価格
    91万円

  • マツダ プロシードマービー 2.5 ディーゼルターボ 4WD Fガード付

    本体価格
    140万円

関東
173
173.5万円
関西
67
208.2万円
東海
88
172.1万円
北海道
36
188.5万円
九州
92
157.7万円
東北
21
129.9万円
北陸・甲信越
17
156.9万円
中国
29
140.5万円
四国
6
245.1万円
地域別台数
関東
16
84.8万円
関西
0
---
東海
2
79万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GSとプロシードマービーのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   マツダ  プロシードマービー
510万円764.8万円 新車時価格 221.7万円270.7万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1720×1800  他
1998~3456 排気量(cc) 2494~2605
215~318 最高出力(馬力) 120~125
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 7.2~8.7km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

ピックアップベースのロングボディのSUV

ピックアップトラックのプロシードをワゴン化したSUV。そのボディは全幅こそ1.7m程度だが全長は5mに迫る。さらにホイールベースが3mもあるため、3列シート7人乗車とはいえ居住スペースは余裕タップリだ。4WDシステムはパートタイム式で、サスペンションはフロントにダブルウイッシュボーン、リアにリーフリジッドの組み合わせ。そこに225/80R15サイズの大径タイヤを装着する。エンジンは2.6Lの直4でミッションは5MTのみ。グリルガードやチューブタイプのサイドステップ、ルーフレール、電動サンルーフなどRVムード満点の装備も豊富に用意されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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