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GSとユーノス300を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   マツダ  ユーノス300
VS
34.9万円650万円
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中古車相場 36.8万円65万円
ユーノス300の相場表を見る
574 中古車掲載台数 2
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    本体価格
    95万円

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    本体価格
    179万円

  • レクサス GS 350 j純正ナビ サンルーフ 社外AW/マフラー

    本体価格
    53万円

  • レクサス GS 430 HDDナビ 本革エアシート Bカメラ ETC/HID

    本体価格
    118.8万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 禁煙 オートハイビーム ETC

    本体価格
    329.9万円

  • レクサス GS 350 純正フルセグナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    119万円

  • レクサス GS 430 純HDD・白革・サンルーフ・マクレビ・

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    119万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 4WD 本革 シートヒーター

    本体価格
    369.9万円

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    36.8万円

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    本体価格
    65万円

関東
209
174.3万円
関西
74
201.4万円
東海
84
167.2万円
北海道
33
158.9万円
九州
96
180.1万円
東北
21
151.9万円
北陸・甲信越
19
140.4万円
中国
28
172万円
四国
10
189.2万円
地域別台数
関東
1
65万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
36.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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GSとユーノス300のカタログ情報を比較する

レクサス  GS   マツダ  ユーノス300
510万円764.8万円 新車時価格 191万円232.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1695×1335
1998~3456 排気量(cc) 1789~1998
215~318 最高出力(馬力) 115~150
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

ラグジュアリィ感を強めたパーソナルモデル

ユーノスブランドのボリュームゾーンを担う5ナンバーサイズの4ドアセダン。ペルソナの兄弟車だが、相違点はエクステリアの細部のみ。全高を低く抑えたスタイリッシュなフォルムをはじめ、七宝焼きのユーノスエンブレムや手縫いの本革シート(タイプB)を採用するなど、4ドアセダンとはいえパーソナル感を強めているのが特徴。エンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで駆動方式はFF、ミッションはそれぞれ5MTと4ATから選択可能だ。グレードは1.8L、2LともにベーシックなタイプAと本革シートなど豪華仕様となるタイプBを用意している。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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