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GSとユーノス500を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   マツダ  ユーノス500
VS
34.9万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 40万円80万円
ユーノス500の相場表を見る
583 中古車掲載台数 2
  • レクサス GS 350 HDD 本革 Bカメラ 社外20AW  2年保証付

    本体価格
    85.5万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ サンルーフ/マクレビ/黒革/HDD

    本体価格
    277.9万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 黒革/HDDナビ/フルセグ

    本体価格
    209.9万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 

    本体価格
    239万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ レザーシート

    本体価格
    135万円

  • レクサス GS 430 

    本体価格
    74.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンL ワンオーナー SR 本革エアシート 純正ナビ

    本体価格
    358万円

  • レクサス GS 350 1オーナー 純正HDDナビ ETC クルコン

    本体価格
    109.8万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 4WD PCS LEDヘッドライト

    本体価格
    468万円

  • レクサス GS 350 本革エアシート メーカーHDDナビ

    本体価格
    68.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ユーノス500 2.0 20F ワンオーナー

    本体価格
    40万円

  • マツダ ユーノス500 2.0 20G レザーサンルーフワンオーナー

    本体価格
    80万円

関東
207
178.7万円
関西
72
187.1万円
東海
92
171万円
北海道
33
170.3万円
九州
97
176.3万円
東北
23
152.1万円
北陸・甲信越
19
171.5万円
中国
28
163.4万円
四国
12
185.9万円
地域別台数
関東
2
60万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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GSとユーノス500のカタログ情報を比較する

レクサス  GS   マツダ  ユーノス500
510万円764.8万円 新車時価格 167万円276.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1695×1350
1998~3456 排気量(cc) 1839~1995
215~318 最高出力(馬力) 115~160
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 10.4~13.8km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

小さな高級車を狙った意欲作

ユーノスブランドのボリュームゾーンを担う5ナンバーサイズの4ドアセダン。クロノスやMS-6の兄弟車だが、こちらは5ナンバーサイズで、エクステリアのデザインもよりスタイリッシュになっている。サスペンションなど基本的なコンポーネンツは同じだが、エンジンは1.8Lと2LのV6のみで、駆動方式はFF。ミッションは5MTと4ATから選択可能だが、2L車は一部グレードを除き4ATのみ。トップグレードの20Gには本革シートや電動ガラスサンルーフ、フルオートエアコン、キーレスエントリーなどの快適装備、エアバッグやABSなどの安全装備、LSDやフォグランプといった装備が標準となる。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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