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GSとユーノス800を比較! - みんなの比較車種

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GSとユーノス800の中古車情報を比較する

レクサス  GS   マツダ  ユーノス800
VS
38.4万円680万円
GSの相場表を見る
中古車相場 87万円
ユーノス800の相場表を見る
555 中古車掲載台数 1
  • レクサス GS 350 本革シート 純正HDDナビ サンルーフ ETC

    本体価格
    44.8万円

  • レクサス GS 350 パッショネイトブラックインテリア 赤内装

    本体価格
    125.9万円

  • レクサス GS 350 後期 クルーズコントロール

    本体価格
    83万円

  • レクサス GS 250 禁煙車 ナビ Bモニター

    本体価格
    315万円

  • レクサス GS 350 パッショネイトブラックインテリア SR 本革

    本体価格
    250万円

  • レクサス GS 350 純正HDDナビ 純正17インチAW クルコン

    本体価格
    93万円

  • レクサス GS 350 バージョンI HDDナビ  フルセグTV  ETC

    本体価格
    167.8万円

  • レクサス GS GS350 

    本体価格
    92万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ サンルーフ 茶本革 LED

    本体価格
    338万円

  • レクサス GS 430 HDD地デジナビ 黒革 サンルーフ WORK19AW

    本体価格
    89万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ユーノス800 2.3 MC 4WS装着車 

    本体価格
    87万円

関東
199
179.3万円
関西
74
218.5万円
東海
83
168.3万円
北海道
29
187.5万円
九州
87
178.9万円
東北
22
145.4万円
北陸・甲信越
17
215.4万円
中国
28
147.8万円
四国
16
217.2万円
地域別台数
関東
1
87万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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GSの中古車を探す

ユーノス800の中古車を探す

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GSとユーノス800のカタログ情報を比較する

レクサス  GS   マツダ  ユーノス800
510万円764.8万円 新車時価格 246万円386万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1770×1395
1998~3456 排気量(cc) 2254~2496
215~318 最高出力(馬力) 200~220
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 9.4~10.6km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

量産車初のミラーサイクルエンジンを搭載

ユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した3ナンバーサイズの高級セダン。“10年基準”すなわち10年変わらない価値や性能を謳って華々しくデビューした。最大の特徴は量産車としては初めてミラーサイクルエンジンを搭載したこと。この2.3LのV6エンジンは、ミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせ、2Lクラスの燃費を実現しつつ最高出力220psを発生する画期的なもの。そのほか通常の2.5LのV6もラインナップする。ミッションは電子制御4ATのみで駆動方式はFF。電子制御ヨーレイト感応型4WSなど先進デバイスを搭載するモデルも用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGSの中古車は555台、ユーノス800の中古車は1台掲載しています。
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