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GSとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   マツダ  アテンザワゴン
VS
38.4万円680万円
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中古車相場 89万円369.8万円
アテンザワゴンの相場表を見る
553 中古車掲載台数 273
  • レクサス GS 250 Iパッケージ 茶革シート

    本体価格
    238万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 1オーナー 赤革 サンルーフ

    本体価格
    579万円

  • レクサス GS 350 純正HDDナビ/バックモニター/社外SR

    本体価格
    109万円

  • レクサス GS 430 本革/ETC/クルコン/エアシート

    本体価格
    109万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ 本革 HDDマルチ WORK20AW

    本体価格
    125万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ 黒革エアシート

    本体価格
    109.8万円

  • レクサス GS 350 本革HDDマルチ Newスピンドルフルエアロ

    本体価格
    119万円

  • レクサス GS 350 車高調19inAWフルエアロ純正HDD

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 250 HDDナビ フルセグ ETC

    本体価格
    310万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ HDDナビ本革/サンルーフ/20AW

    本体価格
    369万円

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関東
198
176.7万円
関西
74
215.6万円
東海
79
170.4万円
北海道
29
187.4万円
九州
90
176.9万円
東北
22
145.4万円
北陸・甲信越
18
220万円
中国
27
150.7万円
四国
16
217.2万円
地域別台数
関東
101
230.8万円
関西
29
255.5万円
東海
52
256.5万円
北海道
2
326.5万円
九州
21
260.6万円
東北
11
268.4万円
北陸・甲信越
30
284.3万円
中国
24
246.2万円
四国
3
241.7万円

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GSとアテンザワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   マツダ  アテンザワゴン
510万円764.8万円 新車時価格 250万円400.1万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
1998~3456 排気量(cc) 1997~2488
215~318 最高出力(馬力) 155~188
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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