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GSとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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GSとeKワゴンの中古車情報を比較する

レクサス  GS   三菱  eKワゴン
VS
34.9万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 1円138万円
eKワゴンの相場表を見る
586 中古車掲載台数 3359
  • レクサス GS 200t Fスポーツ 認定中古車

    本体価格
    550万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    69万円

  • レクサス GS 350 HDD-DTV/本革シート/Bモニター/HIDライト

    本体価格
    267.9万円

  • レクサス GS 300 ROHANA RC22 20AW 

    本体価格
    53万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    108万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ HDDナビ 地デジTV 本革

    本体価格
    268万円

  • レクサス GS 350 4WD メーカーOP HDDナビ ETC

    本体価格
    80万円

  • レクサス GS 350 純正HDDナビBカメラ革シート社外19AW

    本体価格
    88万円

  • レクサス GS 430 フルエアロ マフラーカスタム アルミ

    本体価格
    118万円

  • レクサス GS 350 ワインレッド/ベージュ革シート/純エアロ

    本体価格
    118.5万円

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    本体価格
    108万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 5速マニュアルミッション

    本体価格
    62.1万円

関東
209
178.7万円
関西
73
190.2万円
東海
91
172.6万円
北海道
33
172.8万円
九州
98
176.8万円
東北
23
152.1万円
北陸・甲信越
19
171.5万円
中国
28
163.4万円
四国
12
185.9万円
地域別台数
関東
663
44.9万円
関西
532
52.3万円
東海
358
48.4万円
北海道
277
47.3万円
九州
541
45.1万円
東北
280
50.3万円
北陸・甲信越
296
53.3万円
中国
275
44.2万円
四国
137
46万円

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GSとeKワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   三菱  eKワゴン
510万円764.8万円 新車時価格 103.1万円169.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
1998~3456 排気量(cc) 659
215~318 最高出力(馬力) 49~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

スタイルにもこだわった新たな「いい軽(eK)」

三菱の主力軽モデルの3代目。三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、三菱と日産の合弁会社NMKVのマーケティング手法によって、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellent K-car)を追求したモデル。扱いやすく経済性が優れているだけでなく、質感も高い。エクステリアでは大型メッキグリルを装着し、たくましさを演出している。エンジンは新開発の660cc 直3ユニットでNAとターボがラインナップ。トランスミッションは副変速機付のエクストロニックCVTとなる。停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルではJC08モード燃費29.2km/Lを実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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