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GSとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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GSとeKワゴンの中古車情報を比較する

レクサス  GS   三菱  eKワゴン
VS
38.4万円680万円
GSの相場表を見る
中古車相場 1円138万円
eKワゴンの相場表を見る
551 中古車掲載台数 3287
  • レクサス GS 350 黒革シート ムーンルーフ

    本体価格
    129.6万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ T-Value

    本体価格
    299万円

  • レクサス GS 350 ブラックレザー LOXARNY20AW

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 350 後期 クルーズコントロール

    本体価格
    83万円

  • レクサス GS 350 K.BREAKデモカー

    本体価格
    108万円

  • レクサス GS 350 本革 フルセグ ETC HDDナビ

    本体価格
    89万円

  • レクサス GS 350 純正ナビ バックカメラ 革シート ETC

    本体価格
    60万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ モデリスタエアロ

    本体価格
    258万円

  • レクサス GS 350 バージョンL レクサスU-CAR

    本体価格
    278万円

  • レクサス GS 350 革 電動シート ナビ ETC 点検記録簿

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    19.8万円

関東
198
178.1万円
関西
74
215.6万円
東海
78
171.3万円
北海道
29
187.4万円
九州
89
175.8万円
東北
22
145.4万円
北陸・甲信越
18
220万円
中国
27
150.7万円
四国
16
217.2万円
地域別台数
関東
681
43.7万円
関西
463
50.2万円
東海
368
47.1万円
北海道
267
45.1万円
九州
503
44.1万円
東北
307
51.1万円
北陸・甲信越
293
52.9万円
中国
278
47.8万円
四国
127
43.1万円

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GSとeKワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   三菱  eKワゴン
510万円764.8万円 新車時価格 103.1万円169.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
1998~3456 排気量(cc) 659
215~318 最高出力(馬力) 49~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

スタイルにもこだわった新たな「いい軽(eK)」

三菱の主力軽モデルの3代目。三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、三菱と日産の合弁会社NMKVのマーケティング手法によって、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellent K-car)を追求したモデル。扱いやすく経済性が優れているだけでなく、質感も高い。エクステリアでは大型メッキグリルを装着し、たくましさを演出している。エンジンは新開発の660cc 直3ユニットでNAとターボがラインナップ。トランスミッションは副変速機付のエクストロニックCVTとなる。停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルではJC08モード燃費29.2km/Lを実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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