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GSとFTOを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   三菱  FTO
VS
29.8万円698万円
GSの相場表を見る
中古車相場 17万円140万円
FTOの相場表を見る
540 中古車掲載台数 12
  • レクサス GS 250 Fスポーツ 本革/HDD-TV/プリクラッシュSS

    本体価格
    297.9万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 本革 ムーンルーフ PCS

    本体価格
    359.5万円

  • レクサス GS 350 WORK製19AW/TEIN車高調/LEXONスポイラ/HDD

    本体価格
    89万円

  • レクサス GS 200t バージョンL 認定中古車

    本体価格
    550万円

  • レクサス GS 200t AHS パワートランク クリアランスソナー

    本体価格
    545万円

  • レクサス GS 350 後期HDDナビ地デジTVBカメラ

    本体価格
    88万円

  • レクサス GS 350 4WD LEDフォグ

    本体価格
    80万円

  • レクサス GS 430 サンルーフ

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 430 SR本革エアHDDエアロBBS19AWLD 保証付

    本体価格
    89.9万円

  • レクサス GS 350 SR 新品スピンドルエアロ新品アルミ

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    79.8万円

関東
174
174.7万円
関西
70
209万円
東海
92
172万円
北海道
36
182.9万円
九州
94
159万円
東北
21
129.9万円
北陸・甲信越
18
151.5万円
中国
29
140.5万円
四国
6
245.1万円
地域別台数
関東
7
61.3万円
関西
1
79.8万円
東海
0
---
北海道
1
28万円
九州
1
63万円
東北
1
17万円
北陸・甲信越
1
45万円
中国
0
---
四国
0
---

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GSとFTOのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   三菱  FTO
510万円764.8万円 新車時価格 164万円251.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1735×1300  他
1998~3456 排気量(cc) 1834~1998
215~318 最高出力(馬力) 125~200
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

名車の名に恥じないスポーティクーペ

昔の名車の名前を復活させたFFスポーツクーペ。曲線を多用した特徴的なボディに200馬力を絞り出す2LのV6MIVEC、MIVECなしの170馬力、1.8Lの直4の3種類のエンジンを搭載。ミッションは5MTに加えてファジィシフト機構とマニュアルモードを備えたINVECS-II スポーツモード4ATを用意。引き締められた足回りはフロントがストラット、リアがマルチリンクで俊敏な走りを実現する。全車フルオートエアコン、電動格納式ドアミラーなどが標準だが、オーディオやABSはオプション。(1994.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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