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GSとFTOを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   三菱  FTO
VS
34.9万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 17万円140万円
FTOの相場表を見る
577 中古車掲載台数 9
  • レクサス GS 350 Iパッケージ サンルーフ 茶本革 LED

    本体価格
    312万円

  • レクサス GS 250 バージョンL SR 黒革 マークレビンソン

    本体価格
    329万円

  • レクサス GS 350 バージョンI HDDナビ ETC

    本体価格
    158万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 

    本体価格
    378万円

  • レクサス GS 350 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    114.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンI ・後期型・純正HDD・ベージュ革

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス GS 430 

    本体価格
    120万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 

    本体価格
    217.9万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    73.4万円

  • レクサス GS 350 後期/HDDナビ/レクサスチューナー/Bカメラ

    本体価格
    49.8万円

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    75万円

  • 三菱 FTO 2.0 GR V6 ビルシュタインLSD ジムカーナ仕様

    本体価格
    63万円

関東
210
174.5万円
関西
71
192.4万円
東海
87
168万円
北海道
32
175.1万円
九州
96
179万円
東北
21
151.9万円
北陸・甲信越
20
164.9万円
中国
27
164.9万円
四国
13
179.2万円
地域別台数
関東
4
75.2万円
関西
1
79.8万円
東海
0
---
北海道
1
28万円
九州
1
63万円
東北
1
17万円
北陸・甲信越
1
45万円
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  GS   三菱  FTO
510万円764.8万円 新車時価格 164万円251.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1735×1300  他
1998~3456 排気量(cc) 1834~1998
215~318 最高出力(馬力) 125~200
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

名車の名に恥じないスポーティクーペ

昔の名車の名前を復活させたFFスポーツクーペ。曲線を多用した特徴的なボディに200馬力を絞り出す2LのV6MIVEC、MIVECなしの170馬力、1.8Lの直4の3種類のエンジンを搭載。ミッションは5MTに加えてファジィシフト機構とマニュアルモードを備えたINVECS-II スポーツモード4ATを用意。引き締められた足回りはフロントがストラット、リアがマルチリンクで俊敏な走りを実現する。全車フルオートエアコン、電動格納式ドアミラーなどが標準だが、オーディオやABSはオプション。(1994.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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