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GSとシャリオグランディスを比較! - みんなの比較車種

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GSとシャリオグランディスの中古車情報を比較する

レクサス  GS   三菱  シャリオグランディス
VS
29.8万円698万円
GSの相場表を見る
中古車相場 8.9万円52.5万円
シャリオグランディスの相場表を見る
531 中古車掲載台数 8
  • レクサス GS 350 Fスポーツ プリクラッシュクセーフティー

    本体価格
    313万円

  • レクサス GS 430 

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンL HDDナビ

    本体価格
    245万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 4WD PCS LEDヘッドライト

    本体価格
    428万円

  • レクサス GS 430 純正HDDナビ・Bカメ・ローダウン・20inAW

    本体価格
    80万円

  • レクサス GS 430 カールソン19AW カールソンマフラー

    本体価格
    55万円

  • レクサス GS 350 ワンオーナー 黒革 SR 純正ナビ

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 

    本体価格
    174万円

  • レクサス GS 250 サンルーフ HDDナビ TV

    本体価格
    230万円

  • レクサス GS 350 1年保証 純正ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    101.5万円

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    38.9万円

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    本体価格
    23万円

  • 三菱 シャリオグランディス 2.4 エクシード 

    本体価格
    48万円

  • 三菱 シャリオグランディス 2.4 スーパーエクシード 

    本体価格
    52.5万円

  • 三菱 シャリオグランディス 2.4 スーパーエクシード リミテッド 

    本体価格
    38.9万円

  • 三菱 シャリオグランディス 2.4 エクシード サンルーフリミテッド 

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    23万円

  • 三菱 シャリオグランディス 2.4 スーパーエクシード 1オーナ 禁煙 全記録簿

    本体価格
    32.9万円

関東
173
173.4万円
関西
67
208.2万円
東海
90
169万円
北海道
36
188.5万円
九州
91
158.3万円
東北
21
129.9万円
北陸・甲信越
18
151.4万円
中国
29
140.5万円
四国
6
245.1万円
地域別台数
関東
1
23万円
関西
2
20.9万円
東海
1
23万円
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
43.4万円

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GSとシャリオグランディスのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   三菱  シャリオグランディス
510万円764.8万円 新車時価格 198.5万円358.8万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1775×1690  他
1998~3456 排気量(cc) 2350~2972
215~318 最高出力(馬力) 165~215
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名、6名、7名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

燃費に優れたGDIエンジンを搭載したミニバン

フルモデルチェンジに伴い、グランディスのサブネームを追加。ヒンジタイプのドアをもつボディは全長90mm 、全幅80mm 、全高70mmそれぞれ拡大された3ナンバーサイズとなった。エンジンは2.4Lの直4GDIに一本化。インパネシフトのINVECS-II スポーツモード4ATを組み合わせる。シートは2列目がベンチタイプとセパレートタイプが選べ、乗車定員は8人乗りと7人乗りを用意。2WD/4WDともにフロントがストラット、リアがセミトレーリングアーム4輪独立式サスペンションを採用。全車にABSや前席エアバッグが標準装備される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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