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GSとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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GSとミラージュの中古車情報を比較する

レクサス  GS   三菱  ミラージュ
VS
34.9万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 8.9万円132万円
ミラージュの相場表を見る
584 中古車掲載台数 337
  • レクサス GS 300 ROHANA RC22 20AW 

    本体価格
    53万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 3年保証マクレビ革サンルーフ 20AW

    本体価格
    365万円

  • レクサス GS GS430 本革 SR ナビTV WALD19AW 

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス GS 430 

    本体価格
    69万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ 新品20AW ローダウン

    本体価格
    78万円

  • レクサス GS 430 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    78万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 1オーナー ブラウンレザー

    本体価格
    249万円

  • レクサス GS 350 バージョンI マークレビンソン 本革

    本体価格
    89.9万円

  • レクサス GS 350 ワンオーナー HDDナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    247.3万円

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  • 三菱 ミラージュ 1.0 M メモリーナビ ワンオーナー

    本体価格
    51.3万円

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    88万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 排気量1200CC 1オーナー 禁煙車

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    93.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 禁煙車

    本体価格
    25.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ・社外ナビ・TV(フルセグ)

    本体価格
    28万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M SDナビ FCM-City搭載

    本体価格
    118万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 2年間走行距離無制限保証

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 当社社有車 AS&G 横滑り防止機能付

    本体価格
    74.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 純正ナビ DTV Bカメラ リアスポ

    本体価格
    58万円

関東
209
175.9万円
関西
72
191.1万円
東海
89
172.3万円
北海道
34
173.3万円
九州
96
177.4万円
東北
23
152.1万円
北陸・甲信越
20
165.4万円
中国
28
163.4万円
四国
13
179.2万円
地域別台数
関東
85
65.6万円
関西
54
71.2万円
東海
56
63.8万円
北海道
9
55.3万円
九州
44
67.9万円
東北
28
68.2万円
北陸・甲信越
26
65万円
中国
28
58.2万円
四国
7
54.5万円

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GSとミラージュのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   三菱  ミラージュ
510万円764.8万円 新車時価格 99.8万円148.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
1998~3456 排気量(cc) 999~1192
215~318 最高出力(馬力) 69~78
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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