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GSと650Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   マクラーレン  650Sスパイダー
VS
34.9万円650万円
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中古車相場 2600万円3150万円
650Sスパイダーの相場表を見る
577 中古車掲載台数 17
  • レクサス GS 350 バージョンI 後期黒革HDD新品車高調新品20AWエアロ

    本体価格
    120万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 純正ナビTV サンルーフ 本皮

    本体価格
    355万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 革サンルーフマルチフルエアロ

    本体価格
    149万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 黒革 エアシート 2年保証

    本体価格
    235万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ 革 車高調 18AW エアロ

    本体価格
    88万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 4WD 黒革 スターター 寒冷地

    本体価格
    128万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 後期 買取車両 黒革 HDDナビ

    本体価格
    99.9万円

  • レクサス GS 350 パッショネイトブラックインテリア 黒革HDD車高調20AWエアロ

    本体価格
    138万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 

    本体価格
    315万円

  • レクサス GS 350 バージョンL ワンオーナー SR 本革エアシート 純正ナビ

    本体価格
    358万円

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    本体価格
    2970万円

関東
210
174.5万円
関西
71
192.4万円
東海
87
168万円
北海道
32
175.1万円
九州
96
179万円
東北
21
151.9万円
北陸・甲信越
20
164.9万円
中国
27
164.9万円
四国
13
179.2万円
地域別台数
関東
7
2835万円
関西
4
2906.7万円
東海
5
2783.8万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GSと650Sスパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   マクラーレン  650Sスパイダー
510万円764.8万円 新車時価格 3400万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1203
1998~3456 排気量(cc) 3799
215~318 最高出力(馬力) 650
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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