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GSと650Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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GSと650Sスパイダーの中古車情報を比較する

レクサス  GS   マクラーレン  650Sスパイダー
VS
38.4万円680万円
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中古車相場 2690万円3150万円
650Sスパイダーの相場表を見る
552 中古車掲載台数 12
  • レクサス GS 350 Fスポーツ 4WD CPO マクレビ ムーンR

    本体価格
    458万円

  • レクサス GS 350 ワンオーナー・盗難防止・障害物センター

    本体価格
    270万円

  • レクサス GS 350 初期モデル

    本体価格
    118万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    88万円

  • レクサス GS 430 HDD地デジナビ 黒革 サンルーフ WORK19AW

    本体価格
    89万円

  • レクサス GS 350 バージョンI HDDマルチ エボニー革

    本体価格
    49.8万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ

    本体価格
    128万円

  • レクサス GS 350 純正HDDナビ/バックモニター/社外SR

    本体価格
    109万円

  • レクサス GS 350 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    79.9万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ HDDマルチ 黒革 SR

    本体価格
    179万円

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    本体価格
    2690万円

関東
198
178.6万円
関西
73
217.6万円
東海
82
168.6万円
北海道
29
187.5万円
九州
87
178.9万円
東北
22
145.4万円
北陸・甲信越
17
215.4万円
中国
28
147.8万円
四国
16
217.2万円
地域別台数
関東
6
2836.7万円
関西
3
3150万円
東海
3
2928.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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GSと650Sスパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   マクラーレン  650Sスパイダー
510万円764.8万円 新車時価格 3400万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1203
1998~3456 排気量(cc) 3799
215~318 最高出力(馬力) 650
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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