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GSとクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   マセラティ  クーペ
VS
34.9万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 109万円548万円
クーペの相場表を見る
580 中古車掲載台数 30
  • レクサス GS 250 Fスポーツ 本革電動シート 地デジHDDナビ

    本体価格
    359.9万円

  • レクサス GS 430 

    本体価格
    54.8万円

  • レクサス GS 350 黒革サンルーフHDD車高調20AWフルエアロ

    本体価格
    124万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 記録簿 TVナビ サンルーフ

    本体価格
    335万円

  • レクサス GS 350 地デジBカメラ車検31年9月

    本体価格
    63万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ マクレビ プリクラ パワトラ

    本体価格
    359.8万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 純正ナビ 車高調 社外アルミ

    本体価格
    278万円

  • レクサス GS 250 メーカーHDDナビ フルセグTV スマートキー

    本体価格
    225.9万円

  • レクサス GS 350 本革シートナビBカメラETCアルミ

    本体価格
    64.7万円

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    268万円

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    459万円

関東
208
175.4万円
関西
71
192.4万円
東海
89
172.3万円
北海道
34
173.3万円
九州
96
179.2万円
東北
21
151.9万円
北陸・甲信越
20
165.4万円
中国
28
163.4万円
四国
13
179.2万円
地域別台数
関東
10
312.7万円
関西
11
356.7万円
東海
7
366.5万円
北海道
1
228万円
九州
1
493万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GSとクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   マセラティ  クーペ
510万円764.8万円 新車時価格 1207.5万円1491万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1825×1305  他
1998~3456 排気量(cc) 4244
215~318 最高出力(馬力) 390~401
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

レースの技術をフィードバックしたイタリアンクーペ

2002(H14)年5月に発売されたマセラティクーペは、従来の3200GTのFMCモデルだが、先にスパイダーが発売されており、クーペが後から登場するといった変わったデビューとなった。外観デザインの3200GTをほうふつとさせるイタリアンデザインの美しいシルエットのジウジアーロのイタルデザインによって作られた。エンジンは4.2Lの90度Vで、287kW451N・mのパワー&トルクを発生する。6速MTのほかカンビオコルサと呼ぶフェラーリのF1技術をフィードバックしたセミATも採用する。ブレンボ製のブレーキをベースにEBD付きABSが装備される。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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