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GSとクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   マセラティ  クーペ
VS
38.4万円680万円
GSの相場表を見る
中古車相場 160万円548万円
クーペの相場表を見る
556 中古車掲載台数 25
  • レクサス GS 350 /本革シート/HDDナビ/地デジ/検31年3月

    本体価格
    53.5万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ マークレビンソン

    本体価格
    266.8万円

  • レクサス GS 350 ナビ 革 サンルーフ 17AW ETC HID

    本体価格
    109.8万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ

    本体価格
    78万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 

    本体価格
    289.8万円

  • レクサス GS 350 フルエアロ 4連イカリングBlackライト

    本体価格
    79万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ HDDナビ フルセグ

    本体価格
    239万円

  • レクサス GS 460 パッショネイトブラックインテリア /本革/HDDナビ/地デジ/車検31年3

    本体価格
    103.9万円

  • レクサス GS 350 スピンドルエアロ新品車高調

    本体価格
    138万円

  • レクサス GS 350 本革シート サンルーフ 純正ナビ ETC

    本体価格
    117.8万円

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    208万円

  • マセラティ クーペ カンビオコルサ 

    本体価格
    185万円

関東
201
178.1万円
関西
75
216.4万円
東海
81
168.9万円
北海道
29
187.5万円
九州
87
178.9万円
東北
22
145.4万円
北陸・甲信越
17
215.4万円
中国
28
147.8万円
四国
16
217.2万円
地域別台数
関東
7
330.1万円
関西
10
346.4万円
東海
7
373万円
北海道
1
228万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GSとクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   マセラティ  クーペ
510万円764.8万円 新車時価格 1207.5万円1491万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1825×1305  他
1998~3456 排気量(cc) 4244
215~318 最高出力(馬力) 390~401
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

レースの技術をフィードバックしたイタリアンクーペ

2002(H14)年5月に発売されたマセラティクーペは、従来の3200GTのFMCモデルだが、先にスパイダーが発売されており、クーペが後から登場するといった変わったデビューとなった。外観デザインの3200GTをほうふつとさせるイタリアンデザインの美しいシルエットのジウジアーロのイタルデザインによって作られた。エンジンは4.2Lの90度Vで、287kW451N・mのパワー&トルクを発生する。6速MTのほかカンビオコルサと呼ぶフェラーリのF1技術をフィードバックしたセミATも採用する。ブレンボ製のブレーキをベースにEBD付きABSが装備される。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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