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GSとスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   マセラティ  スパイダー
VS
38.4万円680万円
GSの相場表を見る
中古車相場 198万円350万円
スパイダーの相場表を見る
555 中古車掲載台数 5
  • レクサス GS 350 

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    65万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 後期型 本革 HDDナビ

    本体価格
    99万円

  • レクサス GS 350 フルエアロ 車高調 20インチホイール

    本体価格
    149万円

  • レクサス GS 350 /本革シート/HDDナビ/地デジ/検31年3月

    本体価格
    53.5万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ

    本体価格
    78万円

  • レクサス GS 350 4WD 社外18AW 本革シート

    本体価格
    145万円

  • レクサス GS GS350Fスポーツ 

    本体価格
    349.9万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    85万円

  • レクサス GS 350 4WD 

    本体価格
    70万円

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    350万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
    219万円

関東
199
179.3万円
関西
74
218.5万円
東海
83
168.3万円
北海道
29
187.5万円
九州
87
178.9万円
東北
22
145.4万円
北陸・甲信越
17
215.4万円
中国
28
147.8万円
四国
16
217.2万円
地域別台数
関東
2
299万円
関西
1
350万円
東海
0
---
北海道
1
198万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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GSとスパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   マセラティ  スパイダー
510万円764.8万円 新車時価格 1312.5万円1359.8万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4303×1822×1305
1998~3456 排気量(cc) 4244
215~318 最高出力(馬力) 390
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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