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GSとシャマルを比較! - みんなの比較車種

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GSとシャマルの中古車情報を比較する

レクサス  GS   マセラティ  シャマル
VS
38.4万円680万円
GSの相場表を見る
中古車相場 ---
シャマルの相場表を見る
560 中古車掲載台数 2
  • レクサス GS 350 Iパッケージ 禁煙車 ブラウン本革 LED

    本体価格
    259.9万円

  • レクサス GS 460 バージョンI 

    本体価格
    108万円

  • レクサス GS 350 社外19インチAW ローダウン

    本体価格
    119.8万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 1オーナー 赤革 サンルーフ

    本体価格
    579万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ CPO認定中古車

    本体価格
    345万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ 革 HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    100万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    128万円

  • レクサス GS 430 HDD地デジナビ 黒革 サンルーフ WORK19AW

    本体価格
    89万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 4WD 寒冷地 LEDヘッドフォグ

    本体価格
    239.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンI レクサスU-CAR

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ シャマル ツインターボ 6速 ブラックレザーシート

    本体価格
    1690万円

  • マセラティ シャマル 3.2 

    本体価格
    応談

関東
204
178.6万円
関西
75
221.6万円
東海
79
169.5万円
北海道
30
187.3万円
九州
88
180.5万円
東北
23
146.8万円
北陸・甲信越
18
216.9万円
中国
28
139.5万円
四国
15
211.5万円
地域別台数
関東
2
1690万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GSとシャマルのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   マセラティ  シャマル
510万円764.8万円 新車時価格 1385万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4100×1850×1300
1998~3456 排気量(cc) 3216
215~318 最高出力(馬力) 325
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

カリフベースのエボリューションモデル

1980年代初頭に登場し、新生マセラティ社復興の源となったビトゥルボシリーズ。ビトゥルボをベースにスペシャルチューニングを施し、スポーツモデルに仕立てたのがシャマルだ。1989(H1)年に発表され、1990(H2)年から生産・販売された。正確にはビトゥルボをショートホイールベース化したスポーツモデル、カリフのエボリューションともいうべきモデル。デザインデコレーションは特徴的なリアフェンダーのデザインからもわかるように、ランボルギーニカウンタックを手がけたマルチェロ・ガンディーニが担当した。のちのメインモデル、ギブリへと発展するデザインイメージカーでもあった。搭載されるエンジンはオールアルミ製3.2LのV8のDOHCで、これにツインターボを付加し326psというビッグパワーをものにしていた。6MTが組み合わされ、最高速度は260km/h以上を誇る。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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