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GSとシャマルを比較! - みんなの比較車種

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GSとシャマルの中古車情報を比較する

レクサス  GS   マセラティ  シャマル
VS
34.9万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 ---
シャマルの相場表を見る
580 中古車掲載台数 2
  • レクサス GS 350 純正ナビ バックカメラ 革シート ETC

    本体価格
    55万円

  • レクサス GS 350 4WD 

    本体価格
    129万円

  • レクサス GS 350 バージョンI HDDナビ

    本体価格
    177万円

  • レクサス GS GS350 

    本体価格
    55万円

  • レクサス GS 350 4WD 本革エアーシート クリアランスソナー

    本体価格
    120万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ ワンオーナー サンルーフ

    本体価格
    273万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ サンルーフ本革エアシート19AW

    本体価格
    362万円

  • レクサス GS GS350バージョンI 

    本体価格
    149.9万円

  • レクサス GS 350 バージョンL レクサス岡崎

    本体価格
    348万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ シャマル ツインターボ 6速 ブラックレザーシート

    本体価格
    1690万円

  • マセラティ シャマル 3.2 

    本体価格
    応談

関東
209
174.4万円
関西
72
191.8万円
東海
89
172.2万円
北海道
32
175.1万円
九州
96
179.2万円
東北
21
151.9万円
北陸・甲信越
20
165.4万円
中国
28
163.4万円
四国
13
179.2万円
地域別台数
関東
2
1690万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
---

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GSとシャマルのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   マセラティ  シャマル
510万円764.8万円 新車時価格 1385万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4100×1850×1300
1998~3456 排気量(cc) 3216
215~318 最高出力(馬力) 325
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

カリフベースのエボリューションモデル

1980年代初頭に登場し、新生マセラティ社復興の源となったビトゥルボシリーズ。ビトゥルボをベースにスペシャルチューニングを施し、スポーツモデルに仕立てたのがシャマルだ。1989(H1)年に発表され、1990(H2)年から生産・販売された。正確にはビトゥルボをショートホイールベース化したスポーツモデル、カリフのエボリューションともいうべきモデル。デザインデコレーションは特徴的なリアフェンダーのデザインからもわかるように、ランボルギーニカウンタックを手がけたマルチェロ・ガンディーニが担当した。のちのメインモデル、ギブリへと発展するデザインイメージカーでもあった。搭載されるエンジンはオールアルミ製3.2LのV8のDOHCで、これにツインターボを付加し326psというビッグパワーをものにしていた。6MTが組み合わされ、最高速度は260km/h以上を誇る。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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