サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

GSとスパイダーザガートを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. GSを選択
  3. 3. スパイダーザガートを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

GSとスパイダーザガートの中古車情報を比較する

レクサス  GS   マセラティ  スパイダーザガート
VS
34.9万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 299.9万円428万円
スパイダーザガートの相場表を見る
578 中古車掲載台数 4
  • レクサス GS 350 本革 純正エアロ HDDナビフルセグTV

    本体価格
    59.8万円

  • レクサス GS 430 黒本革シート クリアランスソナー

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス GS 460 新品20AW車高調エアロサンルーフ

    本体価格
    110.8万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 記録簿 TVナビ サンルーフ

    本体価格
    335万円

  • レクサス GS 250 禁煙/HDDマルチ/黒本革/TV-DVD/Mサーバ-

    本体価格
    235万円

  • レクサス GS 350 純正ナビ バックカメラ 本革シート

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス GS 350 純正HDD 地デジ 本革 冷暖シート

    本体価格
    57.8万円

  • レクサス GS 350 黒本革新エアロ新ヘッドライト新20AW

    本体価格
    149万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ フルセグ

    本体価格
    131万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 4WD 純正HDDナビ LED

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ スパイダーザガート 2.8 26000km

    本体価格
    299.9万円

  • マセラティ スパイダーザガート 2.8 

    本体価格
    428万円

  • マセラティ スパイダーザガート 2.8 

    本体価格
    応談

  • マセラティ スパイダーザガート 2.8 DEALER

    本体価格
    応談

関東
207
174.4万円
関西
71
192.4万円
東海
89
172.3万円
北海道
33
176.7万円
九州
96
179.2万円
東北
21
151.9万円
北陸・甲信越
20
165.4万円
中国
28
163.4万円
四国
13
179.2万円
地域別台数
関東
1
428万円
関西
1
---
東海
1
299.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

GSの中古車を探す

スパイダーザガートの中古車を探す

GSとスパイダーザガートの比較トップへ

GSとスパイダーザガートのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   マセラティ  スパイダーザガート
510万円764.8万円 新車時価格 630万円645万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1715×1340
1998~3456 排気量(cc) 2789
215~318 最高出力(馬力) 225
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

ビトゥルボをベースにザガートが味つけ

1980年代半ば、復活の原動力となったビトゥルボをベースにマセラティは、4ドアセダンなど様々なバリエーションモデルを市場に送り込む。1984(S59)年のトリノショーでデビューしたビトゥルボスパイダーもそんな一台。2ドアのビトゥルボがベースではあるが、フルオープン時のスタイリングを最優先した結果ホイールベースを114mmも短縮し、全長4m強というコンパクトさだ。オープン化の企画と車両製作を有名なカロッツェリアであるザガートに委託したため、後に車名は、スパイダーザガートもしくは単にスパイダーと呼ばれた。一応リアにも座席があるが、座って移動するのは困難。実質2シーターと思って間違いない。本国仕様は2LのV6ツインターボであったが、輸入されたのは2.5LのV6SOHCツインターボ。当初は3ATを搭載したが後に4ATになった。5MTモデルも存在する。222系のフロントマスクを与えられて1995(H7)年頃まで生産された長寿モデルだ。1988(S63)年にはスパイダーをベースにした2シーターハードトップクーペのカリフも登場した。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

GSとスパイダーザガートの比較トップへ

GSやスパイダーザガートと他の車種を比較してみる

 

GSとスパイダーザガートの比較トップへ

GSスパイダーザガートの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!GSスパイダーザガートの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではGSの中古車は578台、スパイダーザガートの中古車は4台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

GS、スパイダーザガートの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet