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GSとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   光岡自動車  ゼロ1
VS
34.9万円650万円
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中古車相場 198万円319万円
ゼロ1の相場表を見る
578 中古車掲載台数 8
  • レクサス GS 460 バージョンL 

    本体価格
    95万円

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    本体価格
    85.5万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 4WD HDDナビ ワンオーナー

    本体価格
    275万円

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    本体価格
    268万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    46万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 

    本体価格
    174万円

  • レクサス GS 430 黒革シート HDDナビ スマートキー HID ETC

    本体価格
    139.3万円

  • レクサス GS 200t バージョンL 認定中古車

    本体価格
    550万円

  • レクサス GS 350 前後アーム326車高調BMD鍛造19AW

    本体価格
    131万円

  • レクサス GS 350 バージョンI HDDマルチ 黒革

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関東
207
174.4万円
関西
71
192.4万円
東海
89
172.3万円
北海道
33
176.7万円
九州
96
179.2万円
東北
21
151.9万円
北陸・甲信越
20
165.4万円
中国
28
163.4万円
四国
13
179.2万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
319万円
東海
2
258.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
235万円
四国
0
---

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レクサス  GS   光岡自動車  ゼロ1
510万円764.8万円 新車時価格 295万円357万円
セダン ボディタイプ その他
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
1998~3456 排気量(cc) 1597~1839
215~318 最高出力(馬力) 120~130
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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