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GSとレイを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   光岡自動車  レイ
VS
29.8万円698万円
GSの相場表を見る
中古車相場 4.8万円79.9万円
レイの相場表を見る
531 中古車掲載台数 12
  • レクサス GS 350 4WD ナビ Bカメラ ETC Pシート

    本体価格
    128万円

  • レクサス GS 350 革シート ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    59.9万円

  • レクサス GS 350 HDD 革シート バックカメラ ソナー

    本体価格
    68万円

  • レクサス GS 350 4WD HDDナビ ブラックレザーパワーシート

    本体価格
    189.9万円

  • レクサス GS 350 SR 新品スピンドルエアロ新品アルミ

    本体価格
    119万円

  • レクサス GS 430 黒革/サンル-フ/スポイラ-/コンビハン

    本体価格
    127.9万円

  • レクサス GS 430 

    本体価格
    138万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ 本革シート バックカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • レクサス GS 350 ナビBカメラ電動シート

    本体価格
    49.8万円

  • レクサス GS 350 純正ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    115万円

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    29万円

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  • 光岡自動車 レイ 660 スタンダード 社外CD Tベルト交換済

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  • 光岡自動車 レイ 660 スタンダード 

    本体価格
    4.8万円

  • 光岡自動車 レイ 660 スタンダード 

    本体価格
    17.8万円

関東
171
172.9万円
関西
68
205.9万円
東海
91
172.7万円
北海道
36
188.7万円
九州
91
158.3万円
東北
21
129.9万円
北陸・甲信越
18
151.5万円
中国
29
140.5万円
四国
6
245.1万円
地域別台数
関東
5
21.1万円
関西
6
51.8万円
東海
1
24.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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レクサス  GS   光岡自動車  レイ
510万円764.8万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
1998~3456 排気量(cc) 657
215~318 最高出力(馬力) 58
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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