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GSとレイを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   光岡自動車  レイ
VS
34.9万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 17.8万円79.9万円
レイの相場表を見る
582 中古車掲載台数 11
  • レクサス GS 350 Fスポーツ 4WD マクレビ HUD BSM

    本体価格
    650万円

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    本体価格
    299.8万円

  • レクサス GS 350 本革エアーシート HDDナビ 地デジ DVD

    本体価格
    75万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 460 バージョンL 

    本体価格
    95万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ LED 黒革エアシート

    本体価格
    199万円

  • レクサス GS 200t バージョンL 認定中古車

    本体価格
    550万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 後期型 本革 HDDナビ

    本体価格
    79万円

  • レクサス GS 460 

    本体価格
    180万円

  • レクサス GS 350 20インチAW 車高調 黒革

    本体価格
    128万円

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関東
208
176.8万円
関西
72
191.1万円
東海
90
171.3万円
北海道
33
172.8万円
九州
97
177.4万円
東北
23
152.1万円
北陸・甲信越
19
171.5万円
中国
28
163.4万円
四国
12
185.9万円
地域別台数
関東
3
29万円
関西
7
49.1万円
東海
1
30.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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レクサス  GS   光岡自動車  レイ
510万円764.8万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
1998~3456 排気量(cc) 657
215~318 最高出力(馬力) 58
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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