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GSとリューギワゴンを比較! - みんなの比較車種

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GSとリューギワゴンの中古車情報を比較する

レクサス  GS   光岡自動車  リューギワゴン
VS
38.4万円680万円
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中古車相場 318万円328万円
リューギワゴンの相場表を見る
560 中古車掲載台数 3
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    208万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 専用インテリア/本革/LEDライト/

    本体価格
    308万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ

    本体価格
    216万円

  • レクサス GS 250 バージョンL 本革サンルーフ

    本体価格
    297万円

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関東
204
178.6万円
関西
75
221.6万円
東海
79
169.5万円
北海道
30
187.3万円
九州
88
180.5万円
東北
23
146.8万円
北陸・甲信越
18
216.9万円
中国
28
139.5万円
四国
15
211.5万円
地域別台数
関東
2
316.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
318万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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GSとリューギワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   光岡自動車  リューギワゴン
510万円764.8万円 新車時価格 249.9万円339.9万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1695×1475  他
1998~3456 排気量(cc) 1496
215~318 最高出力(馬力) 74~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

カローラフィールダーをベースとするミディアムクラスワゴン

カローラアクシオをベースに独自のカスタマイズが施された「クラシカルでハイブリッド」という独自のポジションを築いた、Ryugi(リューギ)のステーションワゴンバージョン。セダンのリューギ同様に、ベースとなるのはカローラフィールダーおよび同ハイブリッドで、「クラシカルワゴンハイブリッド」というキーワードが掲げられた。七宝焼きのエンブレムなどはセダンを踏襲しているが、多彩なライフスタイルを想定して、ボディカラーはセダンよりも多い7色を用意。エンジンは、1.5Lのガソリンと1.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドの2種類で、前者には5MTもしくはCVT(CVTは4WDも用意)、後者には電気式CVTが組み合わされる(2016. 1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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