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GSとモコを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   日産  モコ
VS
34.9万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 1円134.7万円
モコの相場表を見る
583 中古車掲載台数 4947
  • レクサス GS 250 Fスポーツ 純正HDDナビ 茶革シート

    本体価格
    345万円

  • レクサス GS 350 革シート 20外アルミ 車高調

    本体価格
    59.9万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 純正HDDナビBカメラ黒本革18AW

    本体価格
    128万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ 新品20AW ローダウン

    本体価格
    78万円

  • レクサス GS 350 スピンドルエアロマークレビンソン

    本体価格
    138万円

  • レクサス GS 430 

    本体価格
    40万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 本革/プリクラッシュ/HDD-TV

    本体価格
    317.9万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 

    本体価格
    378万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 本革シート ロングラン保証

    本体価格
    270万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 黒革/LEDライト/HDD/TV-DVD/記録簿10

    本体価格
    297.9万円

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    129.9万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    65万円

関東
207
178.7万円
関西
72
187.1万円
東海
92
171万円
北海道
33
170.3万円
九州
97
176.3万円
東北
23
152.1万円
北陸・甲信越
19
171.5万円
中国
28
163.4万円
四国
12
185.9万円
地域別台数
関東
1098
43.2万円
関西
545
40.7万円
東海
583
42.9万円
北海道
312
61.1万円
九州
1022
49.7万円
東北
446
54.2万円
北陸・甲信越
433
51.9万円
中国
345
50万円
四国
163
46.2万円

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GSとモコのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   日産  モコ
510万円764.8万円 新車時価格 107.9万円165.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
1998~3456 排気量(cc) 658
215~318 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 21.5~27km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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