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GSとモコを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   日産  モコ
VS
38.4万円680万円
GSの相場表を見る
中古車相場 1円129.8万円
モコの相場表を見る
549 中古車掲載台数 4691
  • レクサス GS 350 Fスポーツ 4WD 黒革 サンルーフ PCS

    本体価格
    418万円

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  • レクサス GS 350 パッショネイトブラックインテリア 赤内装

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  • レクサス GS 350 新品20AW スピンドルグリル 車高調

    本体価格
    138万円

  • レクサス GS 460 パッショネイトブラックインテリア 

    本体価格
    189.9万円

  • レクサス GS 350 新品デイライト付スピンドル仕様エアロ

    本体価格
    99万円

  • レクサス GS 350 SR 黒革 ロリンザー RSR車高調 VAC

    本体価格
    99万円

  • レクサス GS 350 ナビBモニSR茶革エアSクルコンCセンサー

    本体価格
    89.8万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ 純HDDナビ 車高調 19AW

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス GS 350 社外20AW車高調サンルーフ革シートHID

    本体価格
    79.8万円

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関東
195
176.7万円
関西
75
214.7万円
東海
78
168万円
北海道
27
195.4万円
九州
90
176.9万円
東北
21
144.2万円
北陸・甲信越
19
213.2万円
中国
27
150.7万円
四国
17
210.5万円
地域別台数
関東
1076
45.4万円
関西
488
43万円
東海
567
42.7万円
北海道
298
60.1万円
九州
960
51.2万円
東北
419
51.9万円
北陸・甲信越
401
53.9万円
中国
334
52.6万円
四国
148
45.1万円

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GSとモコのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   日産  モコ
510万円764.8万円 新車時価格 107.9万円165.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
1998~3456 排気量(cc) 658
215~318 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 21.5~27km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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