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GSとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   日産  プレジデント
VS
34.9万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 19.8万円169万円
プレジデントの相場表を見る
579 中古車掲載台数 74
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  • レクサス GS 460 バージョンI 18メッキ 12月保証

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    100万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ TV RS-R車高調 ETC TWS20

    本体価格
    109万円

  • レクサス GS 430 本革/ETC/クルコン/エアシート

    本体価格
    109万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    68万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 新品車高調新品20inAW

    本体価格
    238万円

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関東
208
175.4万円
関西
71
192.4万円
東海
89
172.3万円
北海道
33
176.7万円
九州
96
179.2万円
東北
21
151.9万円
北陸・甲信越
20
165.4万円
中国
28
163.4万円
四国
13
179.2万円
地域別台数
関東
18
100.8万円
関西
9
68万円
東海
10
85.1万円
北海道
9
73.9万円
九州
7
73.9万円
東北
5
82.4万円
北陸・甲信越
7
107.3万円
中国
2
100万円
四国
7
70.8万円

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GSとプレジデントのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   日産  プレジデント
510万円764.8万円 新車時価格 903万円987万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1998~3456 排気量(cc) 4494
215~318 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 7.8km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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