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GSとティーダを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   日産  ティーダ
VS
34.9万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 8000円99万円
ティーダの相場表を見る
585 中古車掲載台数 815
  • レクサス GS 350 バージョンI 後期黒革サンルーフ スピンドル仕様エアロ

    本体価格
    139万円

  • レクサス GS 350 後期型 サンルーフ 黒本革 新品車高調

    本体価格
    138.8万円

  • レクサス GS 350 11月23/24/25日 純正HDDナビ

    本体価格
    74.8万円

  • レクサス GS 350 本革エアーシート HDDナビ 地デジ DVD

    本体価格
    75万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    106万円

  • レクサス GS 350 純正ナビBカメラ黒革シート

    本体価格
    118万円

  • レクサス GS 430 HDDナビ 本革シート車

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    89.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 後期型 黒本革 新品車高調

    本体価格
    128.8万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ エアロ 19AW サンルーフ

    本体価格
    78万円

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    49.8万円

関東
208
178.4万円
関西
74
191.9万円
東海
91
172.7万円
北海道
33
172.8万円
九州
97
177.4万円
東北
23
152.1万円
北陸・甲信越
19
171.5万円
中国
28
163.4万円
四国
12
185.9万円
地域別台数
関東
295
40.4万円
関西
102
37.6万円
東海
77
41万円
北海道
84
43.8万円
九州
93
39.3万円
東北
64
42.5万円
北陸・甲信越
55
40.4万円
中国
32
46.7万円
四国
13
46万円

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GSとティーダのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   日産  ティーダ
510万円764.8万円 新車時価格 142.5万円247.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1695×1535  他
1998~3456 排気量(cc) 1498~1797
215~318 最高出力(馬力) 109~128
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 14~20km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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