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GSとエルグランドを比較! - みんなの比較車種

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GSとエルグランドの中古車情報を比較する

レクサス  GS   日産  エルグランド
VS
38.4万円680万円
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中古車相場 6万円568万円
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555 中古車掲載台数 1848
  • レクサス GS 350 本革・フルセグ・障害物センサー

    本体価格
    79万円

  • レクサス GS GS430  LEXONオーバーフェンダーを組みForm 

    本体価格
    288万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    85万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 後期型 本革 HDDナビ

    本体価格
    99万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 

    本体価格
    398万円

  • レクサス GS 350 エアロパーツRAYS19アルミローダウン

    本体価格
    137万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    88万円

  • レクサス GS 430 

    本体価格
    98.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 後期 スピンドル仕様 19AW ロ-ダウン 純HDD

    本体価格
    117.8万円

  • レクサス GS 350 車高調 19アルミ禁煙1年保証Tチェーン

    本体価格
    93.2万円

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    本体価格
    39万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 

    本体価格
    209.8万円

関東
201
178.1万円
関西
75
216.4万円
東海
79
168.9万円
北海道
29
187.5万円
九州
88
178.3万円
東北
22
145.4万円
北陸・甲信越
17
215.4万円
中国
28
150.7万円
四国
16
217.2万円
地域別台数
関東
721
147.5万円
関西
258
160.2万円
東海
163
180.2万円
北海道
193
101.7万円
九州
170
127.7万円
東北
116
141.8万円
北陸・甲信越
108
134.8万円
中国
45
138.5万円
四国
74
94.8万円

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GSとエルグランドのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   日産  エルグランド
510万円764.8万円 新車時価格 307.7万円806.8万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1815  他
1998~3456 排気量(cc) 2488~3498
215~318 最高出力(馬力) 170~300
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、7名、8名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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