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GSとエクストレイルを比較! - みんなの比較車種

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GSとエクストレイルの中古車情報を比較する

レクサス  GS   日産  エクストレイル
VS
38.4万円680万円
GSの相場表を見る
中古車相場 6.8万円392万円
エクストレイルの相場表を見る
553 中古車掲載台数 3169
  • レクサス GS 350 Fスポーツ HDDナビ フルセグTV

    本体価格
    399.9万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 後期 スピンドル仕様 19AW ロ-ダウン 純HDD

    本体価格
    117.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンL LEDヘッドライト/パワートランクリッド

    本体価格
    298万円

  • レクサス GS 460 後期型HDDフルセグ本革シートサンルーフ

    本体価格
    99万円

  • レクサス GS 350 純正HDDナビ 黒革エアシート

    本体価格
    89.8万円

  • レクサス GS 350 純正HDDナビTV Bカメラ サンルーフ

    本体価格
    65.8万円

  • レクサス GS 350 K.BREAKデモカー

    本体価格
    108万円

  • レクサス GS 430 黒革 車高調 カールソン20AW エアロ

    本体価格
    84.8万円

  • レクサス GS 200t Iパッケージ LEDライト ナビ ETC

    本体価格
    528万円

  • レクサス GS 350 4WD メーカーOP HDDナビ ETC

    本体価格
    80万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD 純正ナビ

    本体価格
    189.9万円

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    本体価格
    167.4万円

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    168万円

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    本体価格
    99.8万円

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    214.8万円

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    本体価格
    252.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 20X 4WD 6速マニュアル車

    本体価格
    116.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 

    本体価格
    88万円

関東
197
176.5万円
関西
76
216.6万円
東海
79
167.1万円
北海道
28
191.7万円
九州
90
176.2万円
東北
21
144.2万円
北陸・甲信越
18
208.4万円
中国
27
150.7万円
四国
17
210.5万円
地域別台数
関東
986
170.6万円
関西
267
170.3万円
東海
410
165.8万円
北海道
392
148.3万円
九州
337
157.8万円
東北
284
146.6万円
北陸・甲信越
271
155万円
中国
125
155.3万円
四国
97
155.1万円

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GSとエクストレイルのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   日産  エクストレイル
510万円764.8万円 新車時価格 219.8万円366.6万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1820×1715  他
1998~3456 排気量(cc) 1995~1997
215~318 最高出力(馬力) 147~173
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、7名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

世界初のシャーシ制御技術を採用し、さらに進化

アウトドアスポーツを楽しむ若者をターゲットにした本格SUVの3代目。独自の4WDシステム「ALL MODE 4×4-i」には、デコボコ道での快適な乗り心地に貢献する「アクティブライドコントロール」や、コーナーやブレーキ時にエンジンブレーキを利かせる「アクティブエンジンブレーキ」、山道や高速道路のカーブで車両を安定させる「コーナリングスタビリティアシスト」などが採用されている。エンジンは直噴の2L。新型のエクストロニックCVTが組み合わされることでクラスNo.1の低燃費を実現している。また、従来型の5人乗りに加え、新たに7人乗り仕様がラインナップされている(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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