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GSとエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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GSとエキスパートの中古車情報を比較する

レクサス  GS   日産  エキスパート
VS
34.9万円650万円
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中古車相場 13万円35万円
エキスパートの相場表を見る
577 中古車掲載台数 6
  • レクサス GS 350 HDDナビBモニタ黒革エアシートSR純17AW

    本体価格
    88.8万円

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  • レクサス GS 350 バージョンI 革サンルーフマルチフルエアロ

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  • レクサス GS 350 Fスポーツ クリアランスソナー LEDヘッド

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    本体価格
    55万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 純正ナビTV サンルーフ 本皮

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    355万円

  • レクサス GS 300 ROHANA RC22 20AW 

    本体価格
    53万円

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    35万円

関東
210
174.5万円
関西
71
192.4万円
東海
87
168万円
北海道
32
175.1万円
九州
96
179万円
東北
21
151.9万円
北陸・甲信越
20
164.9万円
中国
27
164.9万円
四国
13
179.2万円
地域別台数
関東
1
19.9万円
関西
1
13万円
東海
1
28万円
北海道
1
20万円
九州
0
---
東北
2
31万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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GSとエキスパートのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   日産  エキスパート
510万円764.8万円 新車時価格 164.4万円224.8万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1470
1998~3456 排気量(cc) 1769~2184
215~318 最高出力(馬力) 79~125
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 12~18.8km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

乗用車譲りの贅沢なスペックのビジネスモデル

アベニールカーゴの実質的な後継車となる5ナンバーサイズのビジネスバン。バンのイメージといえば必要十分なパワーと簡素なインテリアというのが一般的だが、エキスパートはアベニールワゴン譲りの贅沢なスペックを誇る。エンジンは新開発の2.2Lの直4直噴ディーゼルと1.8Lの直4ガソリン。ミッションは5MTと電子制御4ATも用意。FFのほか路面状況や車速に応じて前後のトルクを最適に配分するオートコントロール4WD車もラインナップ。リアサスペンションはFFがトーションビーム、4WDがマルチリンクと異なるが、どちらもフラットで広いラゲージスペースを確保している。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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