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GSとアベニールを比較! - みんなの比較車種

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GSとアベニールの中古車情報を比較する

レクサス  GS   日産  アベニール
VS
34.9万円650万円
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中古車相場 12万円38万円
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577 中古車掲載台数 3
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  • レクサス GS GS450h フルエアロ 

    本体価格
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  • レクサス GS 350 Fスポーツ プリクラッシュクセーフティー

    本体価格
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  • レクサス GS 430 HDDナビ 本革シート車

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 黒革/HDD-DTV/LEDライト

    本体価格
    295.9万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ 記録簿 クルーズコントロール

    本体価格
    99万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ クリアランスソナー LEDヘッド

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    289.9万円

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    38万円

関東
211
174.9万円
関西
74
200.8万円
東海
86
165.8万円
北海道
32
158.8万円
九州
95
180.8万円
東北
21
151.9万円
北陸・甲信越
19
140.6万円
中国
28
175万円
四国
11
181.1万円
地域別台数
関東
1
38万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
29万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
12万円
四国
0
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GSとアベニールのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   日産  アベニール
510万円764.8万円 新車時価格 169.9万円295万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1490  他
1998~3456 排気量(cc) 1769~1998
215~318 最高出力(馬力) 91~230
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 8.8~13km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

全長の拡大で居住性と実用性をアップ

アベニールは2代目プリメーラをベースにしたミドルサイズのワゴン。初代に比べて全長を190mm延長するとともに、リアサスペンションをワゴン専用のマルチリンクとすることで、大幅に広くフラットなラゲージスペースを手に入れている。エンジンはガソリンがすべて直4で1.8L、2L、2Lターボ、さらに2Lのディーゼルターボで合計4種類。ミッションは5MTと4AT、2Lにはマニュアルシフトが可能なCVT-M6を設定。FF独自のシステムを採用した4WDも用意。自然吸気エンジン搭載のサリューシリーズとターボエンジン搭載のGT4シリーズの2タイプをラインナップする。(1998.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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