サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

GSとテラノを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. GSを選択
  3. 3. テラノを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

GSとテラノの中古車情報を比較する

レクサス  GS   日産  テラノ
VS
34.9万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 25万円168万円
テラノの相場表を見る
577 中古車掲載台数 30
  • レクサス GS 350 バージョンI 後期 スピンドル仕様 19AW ロ-ダウン 純HDD

    本体価格
    97.8万円

  • レクサス GS 350 禁煙車/1オーナ-/黒革/HDD/バックカメラ

    本体価格
    77.9万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 前席シートヒーター・HID

    本体価格
    399万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 認定中古車

    本体価格
    438万円

  • レクサス GS GS350Iパッケージ/革 

    本体価格
    289.9万円

  • レクサス GS 350 バージョンL ワンオーナー SR 本革エアシート 純正ナビ

    本体価格
    358万円

  • レクサス GS 430 スピンドルLOOK/新品20AW/サンルーフ/黒革

    本体価格
    115万円

  • レクサス GS GS350 GS350

    本体価格
    85万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 黒革/HDD-DTV/Bモニター/専用AW

    本体価格
    228万円

  • レクサス GS 460 パッショネイトブラックインテリア 

    本体価格
    179.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 テラノ 3.0 ワイドR3M 4WD 同色全塗装済

    本体価格
    98万円

  • 日産 テラノ A2M 4WD 5MTサンルーフメッキバンパー 

    本体価格
    104万円

  • 日産 テラノ R3M 4WD タイミングベルト交換 US仕様 背面レス

    本体価格
    81万円

  • 日産 テラノ 3.0 ワイド R3m SEリミテッド ディーゼル 4WD アルミ

    本体価格
    49万円

  • 日産 テラノ 2.7 R3M ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    108万円

  • 日産 テラノ 2.7 ワイド アーバン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    65万円

  • 日産 テラノ 3.0 R3M 4WD CD ETC ガソリン車 Tベルト交換済

    本体価格
    68.5万円

  • 日産 テラノ 3.0 ワイド R3m-X エアロリミテッドパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    39万円

  • 日産 テラノ 3.3 4WD フォグランプ 純正アルミホイール

    本体価格
    33万円

  • 日産 テラノ 3.3 ワイド R3m-R リミテッド 4WD HDDナビ

    本体価格
    25万円

関東
210
174.5万円
関西
71
192.4万円
東海
87
168万円
北海道
32
175.1万円
九州
96
179万円
東北
21
151.9万円
北陸・甲信越
20
164.9万円
中国
27
164.9万円
四国
13
179.2万円
地域別台数
関東
15
66.5万円
関西
1
25万円
東海
7
82.1万円
北海道
0
---
九州
3
53.9万円
東北
2
50.5万円
北陸・甲信越
1
98万円
中国
1
84.8万円
四国
0
---

GSの中古車を探す

テラノの中古車を探す

GSとテラノの比較トップへ

GSとテラノのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   日産  テラノ
510万円764.8万円 新車時価格 241.1万円339.9万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1840×1750  他
1998~3456 排気量(cc) 2663~3274
215~318 最高出力(馬力) 130~170
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 7.2~11.2km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

電子制御化が進んだ都会派4WD

都会派イメージの4駆として人気のSUV。9年の歳月を経て誕生した2代目は基礎からすべてを一新。初代よりひと回り大きくなり丸みを帯びたボディは、ラダーフレームとモノコックの利点を生かしたモノフレーム構造を採用。新設計のサスペンション、アテーサE-TSをベースにしたオールモード4×4、電子制御となった4ATなど、新世代のモデルにふさわしいスペックを備えた。エンジンは3.3LのV6ガソリンと電子制御化した2.7Lディーゼルターボの2種類。ディーゼル搭載モデルにはパートタイム4WD仕様も残されており、こちらは5MTを選択することも可能だ。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

GSとテラノの比較トップへ

GSやテラノと他の車種を比較してみる

 

GSとテラノの比較トップへ

GSテラノの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!GSテラノの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではGSの中古車は577台、テラノの中古車は30台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

GS、テラノの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet