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GSとプリメーラハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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GSとプリメーラハッチバックの中古車情報を比較する

レクサス  GS   日産  プリメーラハッチバック
VS
34.9万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 ---
578 中古車掲載台数 0
  • レクサス GS GS350 

    本体価格
    119.9万円

  • レクサス GS 430 /本革シート/HDDナビ/地デジ/後席モニタ

    本体価格
    83.8万円

  • レクサス GS 350 本革エアシートクリソナウッドコンビステ

    本体価格
    89万円

  • レクサス GS 350 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    98.8万円

  • レクサス GS 430 /本革/HDDナビ/サンルーフ/検30年10月

    本体価格
    63.9万円

  • レクサス GS 430 ムーンルーフ 純正HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    69.9万円

  • レクサス GS 350 1オーナー 純正HDDナビ ETC クルコン

    本体価格
    119.8万円

  • レクサス GS 350 4WD ワンオーナー ETC 純正ナビ

    本体価格
    558万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ HDDナビ 地デジTV 本革

    本体価格
    268万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 4WD CPO マクレビ ムーンR

    本体価格
    398万円

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プリメーラハッチバックの中古車を探す

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GSとプリメーラハッチバックのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   日産  プリメーラハッチバック
510万円764.8万円 新車時価格 237.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1695×1415
1998~3456 排気量(cc) 1998
215~318 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 10.8km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

セダンとの違いはごくわずかなハッチバック

英国日産が製造するプリメーラの5ドアハッチバックモデル。基本コンポーネンツは1995(H7)年にデビューした2代目プリメーラをベースとしており、ボディサイズも全高が15mm高い以外はセダンと共通となる。外観ではメッキグリルやエアロパーツの有無、室内はハーフレザーシートの採用といった部分がセダンと異なるポイントだ。ルックスは初代と同様にセダンライクなものだから、ハッチバックに抵抗がある人にもすんなりと受け入れられるはず。グレードはモノグレードでは2Lの直4エンジンに4ATを搭載するFF車のみ。デュアルエアバッグのほかABS、マニュアルエアコンなどが標準装備される。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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