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GSとプリメーラハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   日産  プリメーラハッチバック
VS
38.4万円680万円
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中古車相場 ---
555 中古車掲載台数 0
  • レクサス GS 350 SR 純正ナビ Bモニ Sキー HID ETC

    本体価格
    49.9万円

  • レクサス GS GS350Fスポーツ 

    本体価格
    349.9万円

  • レクサス GS 350 後期黒革HDD新品車高調新品20AWフルエアロ

    本体価格
    138万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ レザー・サンルーフ・マルチ

    本体価格
    339万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
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  • レクサス GS GS450h 

    本体価格
    95万円

  • レクサス GS 350 HDDナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    258万円

  • レクサス GS 350 買取直販 純正HDDナビBカメラ ETC

    本体価格
    99.7万円

  • レクサス GS 350 ナビBモニSR茶革エアSクルコンCセンサー

    本体価格
    89.8万円

  • レクサス GS 350 ナビ・本革・スマートキー・HID・記録簿

    本体価格
    79.9万円

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プリメーラハッチバックの中古車を探す

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GSとプリメーラハッチバックのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   日産  プリメーラハッチバック
510万円764.8万円 新車時価格 237.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1695×1415
1998~3456 排気量(cc) 1998
215~318 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 10.8km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

セダンとの違いはごくわずかなハッチバック

英国日産が製造するプリメーラの5ドアハッチバックモデル。基本コンポーネンツは1995(H7)年にデビューした2代目プリメーラをベースとしており、ボディサイズも全高が15mm高い以外はセダンと共通となる。外観ではメッキグリルやエアロパーツの有無、室内はハーフレザーシートの採用といった部分がセダンと異なるポイントだ。ルックスは初代と同様にセダンライクなものだから、ハッチバックに抵抗がある人にもすんなりと受け入れられるはず。グレードはモノグレードでは2Lの直4エンジンに4ATを搭載するFF車のみ。デュアルエアバッグのほかABS、マニュアルエアコンなどが標準装備される。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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