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GSとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   日産  ホーミーコーチ
VS
38.8万円698万円
GSの相場表を見る
中古車相場 17万円79.9万円
ホーミーコーチの相場表を見る
535 中古車掲載台数 8
  • レクサス GS 350 メーカーHDDナビ

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 自社ローン対応

    本体価格
    124万円

  • レクサス GS 350 4WD サンルーフ・革シート・マークレビンソン

    本体価格
    159.8万円

  • レクサス GS 250 

    本体価格
    298万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ HDDナビ

    本体価格
    355万円

  • レクサス GS 430 カールソン19AW カールソンマフラー

    本体価格
    55万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ レザー・サンルーフ・マルチ

    本体価格
    328万円

  • レクサス GS 430 プリクラ 黒本革S タイベル交換済

    本体価格
    53.5万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 黒革シート 純正HDDナビ

    本体価格
    91.9万円

  • レクサス GS 430 サンルーフ 革シート HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    97万円

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    本体価格
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  • 日産 ホーミーコーチ 2.7 リムジン ディーゼルターボ 

    本体価格
    46万円

関東
177
173.3万円
関西
68
214.3万円
東海
89
175.7万円
北海道
37
186.6万円
九州
90
156.3万円
東北
22
129万円
北陸・甲信越
17
156.9万円
中国
29
139.4万円
四国
6
245.1万円
地域別台数
関東
2
31.5万円
関西
1
79.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
18万円
東北
2
50万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
64.9万円

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レクサス  GS   日産  ホーミーコーチ
510万円764.8万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
1998~3456 排気量(cc) 1952~2960
215~318 最高出力(馬力) 76~155
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 7.2km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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