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GSとミストラルを比較! - みんなの比較車種

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GSとミストラルの中古車情報を比較する

レクサス  GS   日産  ミストラル
VS
34.9万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 49万円55.8万円
ミストラルの相場表を見る
586 中古車掲載台数 2
  • レクサス GS 350 バージョンI HDDナビマルチ 革シート ETC

    本体価格
    115万円

  • レクサス GS 430 黒革 SR HDDナビ 純正18AW

    本体価格
    57.8万円

  • レクサス GS 350 本革マルチナビ 新品スピンドルフルエアロ

    本体価格
    119万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 黒革/サンルーフ/HDD/LEDライト

    本体価格
    338.9万円

  • レクサス GS GS350 

    本体価格
    95万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 本革シート

    本体価格
    316万円

  • レクサス GS GS450hパッショネイトブラックインテリア・ 

    本体価格
    195万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 革シ-ト/ナビ/Bカメラ  LED

    本体価格
    305.8万円

  • レクサス GS 350 4WD レーダークルーズコントロール

    本体価格
    318万円

  • レクサス GS GS350 

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    49万円

  • 日産 ミストラル 2.7 タイプR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    55.8万円

関東
209
178.7万円
関西
73
190.2万円
東海
91
172.6万円
北海道
33
172.8万円
九州
98
176.8万円
東北
23
152.1万円
北陸・甲信越
19
171.5万円
中国
28
163.4万円
四国
12
185.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
49万円
北海道
1
55.8万円
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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GSとミストラルのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   日産  ミストラル
510万円764.8万円 新車時価格 229万円279万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1755×1805  他
1998~3456 排気量(cc) 2663
215~318 最高出力(馬力) 100~130
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

ヨーロッパからやってきた本格SUV

1993(H5)年にヨーロッパでデビューしたテラノII は、スペインで生産される5ドアのSUV。そして翌年、ミストラルという名で日本に導入された。プラットフォームはテラノと共通で、サスペンションやホイールベースは同じだが、ボディそのものはひと回りコンパクトになった。とはいえ、リアシートの居住性は十分に確保されているどころか、サードシートまで用意されており、7人乗車も可能だ。エンジンは2.7Lの直4ディーゼルターボでミッションは4ATのみ。4WDシステムは副変速機付きのパートタイム式。上級グレードのタイプXにはオートエアコンやサンルーフ、LSDなどが標準装備される。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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