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GSとミストラルを比較! - みんなの比較車種

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GSとミストラルの中古車情報を比較する

レクサス  GS   日産  ミストラル
VS
38.8万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 49万円65万円
ミストラルの相場表を見る
547 中古車掲載台数 2
  • レクサス GS 350 スピンドルLOOK/サンル-フ/黒革/1オナ

    本体価格
    97.9万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 赤革 プリクラッシュ DRL

    本体価格
    269.8万円

  • レクサス GS 350 黒革 19アルミ ARTISANマフラー エアロ

    本体価格
    66.8万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 純正HDDナビ 茶革 禁煙車

    本体価格
    278.9万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 後期 スピンドル仕様 19AW ロ-ダウン 純HDD

    本体価格
    97.8万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ 純HDDナビ 車高調 19AW

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス GS 350 フルセグHDDナビ

    本体価格
    138万円

  • レクサス GS 430 本革シート HDDナビバックカメラ

    本体価格
    57.8万円

  • レクサス GS 350 1オーナー・ナビ・黒革・スマートキー

    本体価格
    75.4万円

  • レクサス GS 430 カールソン19AW カールソンマフラー

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    49万円

  • 日産 ミストラル 2.7 タイプR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    65万円

関東
179
170.2万円
関西
71
216.6万円
東海
93
174.3万円
北海道
38
191.6万円
九州
92
156.6万円
東北
21
129.4万円
北陸・甲信越
17
156.9万円
中国
30
139.4万円
四国
6
245.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
49万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
1
65万円
中国
0
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四国
0
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GSとミストラルのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   日産  ミストラル
510万円764.8万円 新車時価格 229万円279万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1755×1805  他
1998~3456 排気量(cc) 2663
215~318 最高出力(馬力) 100~130
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

ヨーロッパからやってきた本格SUV

1993(H5)年にヨーロッパでデビューしたテラノII は、スペインで生産される5ドアのSUV。そして翌年、ミストラルという名で日本に導入された。プラットフォームはテラノと共通で、サスペンションやホイールベースは同じだが、ボディそのものはひと回りコンパクトになった。とはいえ、リアシートの居住性は十分に確保されているどころか、サードシートまで用意されており、7人乗車も可能だ。エンジンは2.7Lの直4ディーゼルターボでミッションは4ATのみ。4WDシステムは副変速機付きのパートタイム式。上級グレードのタイプXにはオートエアコンやサンルーフ、LSDなどが標準装備される。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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