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GSとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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GSとラシーンの中古車情報を比較する

レクサス  GS   日産  ラシーン
VS
34.9万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 6万円136万円
ラシーンの相場表を見る
577 中古車掲載台数 155
  • レクサス GS 350 本革エアシートクリソナウッドコンビステ

    本体価格
    89万円

  • レクサス GS 350 本革/レーダークルーズ/コンビハンドルHDD

    本体価格
    95.9万円

  • レクサス GS 350 /黒革/HDDナビ/マークレビンソン/DVD再生

    本体価格
    95.9万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    125万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 4WD HDDナビ ワンオーナー

    本体価格
    275万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 4WD 黒革 スターター 寒冷地

    本体価格
    128万円

  • レクサス GS 250 純正HDDフルセグナビ

    本体価格
    248万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ TRD地デジ赤革スマ-トクルコンLED

    本体価格
    320.9万円

  • レクサス GS 200t Fスポーツ 

    本体価格
    622万円

  • レクサス GS 350 HDDナビリアカメラ 電動革シート

    本体価格
    119.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD サンルーフ

    本体価格
    32.4万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 禁煙車 タイミングチェーン式

    本体価格
    29.8万円

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  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 純正木目調パネル 革調シート

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD キーレス

    本体価格
    68万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 

    本体価格
    38万円

  • 日産 ラシーン 2.0 フォルザ 4WD 

    本体価格
    44万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD 大型サンルーフ 1年保証

    本体価格
    68万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD インパル 3ナンバー 公認

    本体価格
    19.8万円

関東
210
174.5万円
関西
71
192.4万円
東海
87
168万円
北海道
32
175.1万円
九州
96
179万円
東北
21
151.9万円
北陸・甲信越
20
164.9万円
中国
27
164.9万円
四国
13
179.2万円
地域別台数
関東
50
40.9万円
関西
33
84.2万円
東海
7
56.9万円
北海道
12
40.4万円
九州
29
51.7万円
東北
5
32.1万円
北陸・甲信越
8
48.2万円
中国
5
36.1万円
四国
6
35.6万円

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GSとラシーンのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   日産  ラシーン
510万円764.8万円 新車時価格 157万円219.8万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
1998~3456 排気量(cc) 1497~1998
215~318 最高出力(馬力) 105~145
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 10~15.2km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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