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GSとリバティを比較! - みんなの比較車種

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GSとリバティの中古車情報を比較する

レクサス  GS   日産  リバティ
VS
38.4万円680万円
GSの相場表を見る
中古車相場 6万円69万円
リバティの相場表を見る
556 中古車掲載台数 39
  • レクサス GS 350 Iパッケージ 茶革エアシート/HDD/Bモニター/Sキー

    本体価格
    254.9万円

  • レクサス GS 430 

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 350 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    95.8万円

  • レクサス GS 350 4WD 

    本体価格
    70万円

  • レクサス GS 350 新品19inAW新品車高調純正HDDナビETC

    本体価格
    88万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    115万円

  • レクサス GS 350 純正マルチナビ 地デジTV ローダウン

    本体価格
    149.8万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 革 SR マークレビンソン

    本体価格
    299.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 4WD 黒革 スターター 寒冷地

    本体価格
    128万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 認定中古車

    本体価格
    330万円

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    本体価格
    12万円

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    22.4万円

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  • 日産 リバティ 2.0 G ナビパッケージ 70th バックカメラ禁煙車

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    本体価格
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  • 日産 リバティ 2.0 G 1オーナー 禁煙 社外ナビ パワースライド

    本体価格
    22万円

関東
201
178.1万円
関西
75
216.4万円
東海
79
168.9万円
北海道
29
187.5万円
九州
88
178.3万円
東北
22
145.4万円
北陸・甲信越
18
220万円
中国
28
150.7万円
四国
16
217.2万円
地域別台数
関東
12
19.3万円
関西
6
24.5万円
東海
1
13.5万円
北海道
5
22.4万円
九州
4
19.9万円
東北
2
23万円
北陸・甲信越
2
22.8万円
中国
3
17万円
四国
4
44.6万円

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GSとリバティのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   日産  リバティ
510万円764.8万円 新車時価格 180.4万円242.3万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1695×1630  他
1998~3456 排気量(cc) 1998
215~318 最高出力(馬力) 147
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 10.6~13km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

プレーリーが取れてリバティのみの名称に

プレーリーシリーズの末弟となるモデル。名称がリバティに変更されているものの、基本的にはプレーリーリバティのマイナーチェンジ車。5ナンバーサイズのミニバンというキャラクターなど基本となる部分はそのままだ。変更点で目立つのはやはりエクステリア。ヘッドランプやグリル、バンパーなどフロント中心にデザイン変更が行われ、スッキリとしたスポーティなイメージとなった。エンジンは2Lの直4。FFモデルにはハイパーCVTが、4WDモデルには4ATが組み合わされる。グレード体系も見直され、ハイウェイスターなど駆動方式ごとに5グレードとなった。(2001.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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