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GSとリバティを比較! - みんなの比較車種

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GSとリバティの中古車情報を比較する

レクサス  GS   日産  リバティ
VS
34.9万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 8万円69万円
リバティの相場表を見る
584 中古車掲載台数 29
  • レクサス GS 350 HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    68万円

  • レクサス GS 430 フルセグマルチ マークレビンソン 

    本体価格
    94万円

  • レクサス GS 350 ナビ・本革・スマートキー・HID・記録簿

    本体価格
    69.9万円

  • レクサス GS 350 パッショネイトブラックインテリア 

    本体価格
    148万円

  • レクサス GS 350 黒革 HDDナビ Bカメラ シートクーラー

    本体価格
    100万円

  • レクサス GS 350 バージョンI HDDナビ  フルセグTV  ETC

    本体価格
    167.8万円

  • レクサス GS 350 ワインレッド/ベージュ革シート/純エアロ

    本体価格
    118.5万円

  • レクサス GS 430 

    本体価格
    90万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    175万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 4WD マークレビンソン 黒革

    本体価格
    189万円

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関東
209
175.9万円
関西
72
191.1万円
東海
89
172.3万円
北海道
34
173.3万円
九州
96
177.4万円
東北
23
152.1万円
北陸・甲信越
20
165.4万円
中国
28
163.4万円
四国
13
179.2万円
地域別台数
関東
9
20.3万円
関西
5
19.4万円
東海
1
13万円
北海道
4
19.2万円
九州
3
14.7万円
東北
1
25万円
北陸・甲信越
2
21.8万円
中国
1
22.4万円
四国
3
46.2万円

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GSとリバティのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   日産  リバティ
510万円764.8万円 新車時価格 180.4万円242.3万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1695×1630  他
1998~3456 排気量(cc) 1998
215~318 最高出力(馬力) 147
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 10.6~13km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

プレーリーが取れてリバティのみの名称に

プレーリーシリーズの末弟となるモデル。名称がリバティに変更されているものの、基本的にはプレーリーリバティのマイナーチェンジ車。5ナンバーサイズのミニバンというキャラクターなど基本となる部分はそのままだ。変更点で目立つのはやはりエクステリア。ヘッドランプやグリル、バンパーなどフロント中心にデザイン変更が行われ、スッキリとしたスポーティなイメージとなった。エンジンは2Lの直4。FFモデルにはハイパーCVTが、4WDモデルには4ATが組み合わされる。グレード体系も見直され、ハイウェイスターなど駆動方式ごとに5グレードとなった。(2001.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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