サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

GSとローレルを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. GSを選択
  3. 3. ローレルを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

GSとローレルの中古車情報を比較する

レクサス  GS   日産  ローレル
VS
38.4万円680万円
GSの相場表を見る
中古車相場 8万円128万円
ローレルの相場表を見る
551 中古車掲載台数 131
  • レクサス GS 350 メーカー純正HDDナビ 黒革 1オーナー

    本体価格
    136万円

  • レクサス GS 350 現行Fスポーツスピンドルグリル仕様

    本体価格
    138万円

  • レクサス GS 200t Fスポーツ 認定中古車/本革/サンルーフ/トルセン

    本体価格
    588万円

  • レクサス GS 430 /本革シート/HDDナビ/地デジ/後席モニタ

    本体価格
    83.8万円

  • レクサス GS 460 バージョンI 

    本体価格
    92万円

  • レクサス GS 350 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    79.9万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ モデリスタフルエアロ

    本体価格
    310万円

  • レクサス GS 350 4WD 

    本体価格
    129万円

  • レクサス GS 350 /HDDナビ/地デジ/SR/車検30年9月

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス GS 460 バージョンL 

    本体価格
    100万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ローレル 1.8 グランドエクストラ SR20エンジンスワップ

    本体価格
    78万円

  • 日産 ローレル 25 クラブSターボタイプX改5速MT公認HIDフォグ

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 ローレル RB25 5速公認 車高調 LSD 追加メーター

    本体価格
    49万円

  • 日産 ローレル メダリスト SR20 エンジン ミッション 乗換

    本体価格
    59万円

  • 日産 ローレル B25エンジン 5速公認済 ドリフト 改造車 

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブSターボ タイプX ワンオーナー

    本体価格
    98万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト プレミア 後期型 本革 ETC フォグ

    本体価格
    33万円

  • 日産 ローレル 2.0 クラブS 

    本体価格
    14万円

  • 日産 ローレル 2.5 ターボ 5F

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト SR20 MT換装 公認 社外IC LSD

    本体価格
    109万円

関東
200
178.2万円
関西
73
221.3万円
東海
80
171万円
北海道
30
187.3万円
九州
87
181.3万円
東北
22
145.4万円
北陸・甲信越
17
215.4万円
中国
28
147.8万円
四国
14
217.3万円
地域別台数
関東
43
78.8万円
関西
21
86.6万円
東海
18
83.2万円
北海道
5
87.3万円
九州
18
107.7万円
東北
3
71.9万円
北陸・甲信越
2
53万円
中国
8
131万円
四国
13
40.5万円

GSの中古車を探す

ローレルの中古車を探す

GSとローレルの比較トップへ

GSとローレルのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   日産  ローレル
510万円764.8万円 新車時価格 206万円351万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
1998~3456 排気量(cc) 1998~2825
215~318 最高出力(馬力) 100~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

GSとローレルの比較トップへ

GSやローレルと他の車種を比較してみる

 

GSとローレルの比較トップへ

GSローレルの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!GSローレルの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではGSの中古車は551台、ローレルの中古車は131台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

GS、ローレルの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet